海事服務網(wǎng)CNSS獲悉，東太平洋航運公司（Eastern Pacific Shipping EPS）正首次進軍風電技術領域。

據(jù)悉，西班牙風帆技術公司bound4blue已在EPS旗下的一艘油輪上完成了吸力帆的安裝。根據(jù)2024年2月簽署的協(xié)議，EPS的油輪“Pacific Sentinel”號（建于2019年，50322 DWT，懸掛利比里亞旗）在計劃內的干船塢期間，與美國船級社（ABS）于土耳其貝西克塔斯造船廠合作完成了安裝工作。每艘船在不到一天的時間內安裝了三套22米長、經(jīng)DNV認證的eSAIL吸力帆。這標志著EPS邁出了風力推進的第一步，也是其脫碳計劃的延續(xù)。兩家公司在聯(lián)合聲明中表示，風力輔助推進系統(tǒng)（WAPS）有望幫助船舶降低總體能耗，預計能節(jié)省約10%（具體取決于船舶航線），從而大幅削減運營成本和空氣排放，同時還能提高合規(guī)性。

在談到與bound4blue的合作時，EPS脫碳經(jīng)理Mirtcho Spassov表示：“我們致力于通過采用風力推進等尖端綠色技術來減少整個船隊的排放，并期待利用風力推進的優(yōu)勢來支持我們的脫碳行動。”

bound4blue已在五艘船上安裝了eSAIL吸力帆，其不斷增長的訂單中還有更多船只。該公司還與EPS合作在新時代造船廠建造的一艘MR油輪上安裝三臺eSAIL，計劃于今年年底進行安裝。