馬士基(Maersk)和日產(chǎn)汽車(chē)(Nissan Motor)攜手在可持續(xù)、彈性的端到端物流領(lǐng)域建立了長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系。

特別是，兩家公司將合作提高供應(yīng)鏈效率，優(yōu)化成本，并確保日產(chǎn)出口產(chǎn)品的可靠和及時(shí)交付。

作為協(xié)議的一部分，馬士基被提名為日產(chǎn)在中國(guó)武漢建造和運(yùn)營(yíng)一個(gè)專(zhuān)用的倉(cāng)儲(chǔ)和配送設(shè)施。

該工廠距離武漢陽(yáng)洛港區(qū)僅2公里，靠近港口，預(yù)計(jì)將提供高效便捷的貨物運(yùn)輸，將日產(chǎn)在中國(guó)中部的生產(chǎn)線與國(guó)內(nèi)和全球市場(chǎng)連接起來(lái)。

倉(cāng)庫(kù)本身?yè)碛?000平方米的室內(nèi)面積，額外的500平方米用于臨時(shí)擴(kuò)建，以及1000平方米的室外面積。

提供的服務(wù)將為日產(chǎn)量身定制，包括零部件和托盤(pán)的進(jìn)出境操作、檢驗(yàn)、混合捆綁、質(zhì)量保證和其他增值服務(wù)。

“考慮到目前和未來(lái)的預(yù)期量，去年就開(kāi)始考慮建立武漢新的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)(ILN)。日產(chǎn)中國(guó)投資公司(NCIC)日產(chǎn)(中國(guó))零部件出口部總監(jiān)柳ida博之評(píng)論說(shuō):“建立工廠的決定是基于基礎(chǔ)設(shè)施條件、成本優(yōu)勢(shì)、提供的獨(dú)特效益、二氧化碳減排和專(zhuān)業(yè)的物流合作伙伴馬士基。”

馬士基為日產(chǎn)提供海運(yùn)服務(wù)已有十多年。在過(guò)去的三年里，兩家公司在各個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行了合作，探索物流和服務(wù)的機(jī)會(huì)。

現(xiàn)在，隨著這個(gè)日產(chǎn)專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)在中國(guó)中部的盛大開(kāi)業(yè)，馬士基大中華團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了公司在汽車(chē)行業(yè)的集成商戰(zhàn)略，這是一個(gè)里程碑。