新加坡海事和港務局（MPA）和達飛輪船集團（CMA CGM Group）續簽了一份諒解備忘錄（MoU），以推進可持續航運和創新。

這一新的伙伴關系建立在2022年簽署的諒解備忘錄的基礎上，強調了加強新加坡作為主要海上樞紐地位的共同承諾。

該協議由MPA首席執行官Teo Eng Dih和CMA CGM集團董事長兼首席執行官Rodolphe Saadé簽署。

根據諒解備忘錄，達飛輪船計劃擴大其船隊和船舶噸位，增加更多在新加坡船舶注冊的船舶，包括4艘23000 TEU的液化天然氣集裝箱船。

與此同時，這家法國海運公司已投資近200億美元訂購液化天然氣和甲醇動力船舶，到2029年，其船隊將擁有153艘能夠使用低碳能源（沼氣、生物甲醇和合成燃料）的船舶。

為了支持向更可持續燃料的過渡，達飛輪船將在新加坡注冊并為替代燃料船舶提供燃料。憑借其在替代燃料方面的專業知識和見解，該公司還將參與加油試驗。

值得注意的是，CMA CGM Iron是該公司12艘雙燃料甲醇船中的第一艘，于2025年3月初在新加坡首次停靠。

這兩個合作伙伴將探索試點，包括碳核算在線注冊的測試平臺，以及分享零排放和接近零排放的船用燃料的最佳實踐。此外，雙方將提出一項實施計劃，以試驗和試點船舶和岸上之間有效和安全的數據交換標準。

達飛輪船還將與MPA合作開展網絡安全舉措，以加強海上作業的數字安全。

此次合作還旨在通過促進CMA CGM集團旗下實體（如ZEBOX Group）與PIER71™等當地創新平臺之間的密切聯系，加強新加坡的海事創新生態系統。

達飛輪船還將通過擴大新的亞洲內部服務和利用新加坡作為區域轉運中心來加強其區域影響力。

此外，該伙伴關系旨在通過領導力課程、交流、實習和獎學金，進一步培養本地人才。