福州江陰港

港口中文：江陰

港口英文：jiangyin,fuzhou

港口代碼：CNJGY

所屬國(guó)家：中國(guó)

國(guó)家英文：China

所屬航線：中國(guó)港口

江陰,福州（英文名：jiangyin,fuzhou）是中國(guó)港口之一,港口代碼為CNJGY。江陰,福州港口坐標(biāo)位于緯度：25.423347，經(jīng)度119.290955，是中國(guó)港口的重要樞紐。

江陰港區(qū)位于我省最大海灣——興化灣北岸中部，灣內(nèi)港區(qū)風(fēng)浪較小，常年不凍不淤。江陰港岸線長(zhǎng)達(dá)8.37公里，縱深可達(dá)1.5公里，可建3-30萬(wàn)噸泊位30余個(gè)，年吞吐量可達(dá)7500萬(wàn)噸。港區(qū)水域?qū)掃_(dá)9-15公里，10米以上深水區(qū)域?qū)挾冗_(dá)1-3公里，最大天然水深達(dá)19米，可滿足20萬(wàn)噸級(jí)以上大型船舶的靠泊和調(diào)頭需要。且后方陸域?qū)掗煟酁闇\灘、鹽田和低小丘陵旱地；靠海岸側(cè)又有40平方公里的平坦旱地，及近百平方公里的淺灘，可供開發(fā)工業(yè)區(qū)用地。江陰港區(qū)對(duì)外開放已通過(guò)國(guó)家級(jí)驗(yàn)收，有交通部批準(zhǔn)的5萬(wàn)級(jí)噸集裝箱碼頭13個(gè)，3-5萬(wàn)噸級(jí)的化工碼頭4個(gè)，以及其他散雜貨碼頭10多個(gè)。2002年12月，由新加坡港務(wù)局、省港務(wù)集團(tuán)、新加坡太平洋公司及福清港口公司共同投資建設(shè)的江陰港一號(hào)深水泊位3萬(wàn)噸級(jí)碼頭、兼靠5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船碼頭建成投入使用。2004年福清口岸貨物吞吐量達(dá)152萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量達(dá)7.1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。目前港區(qū)已開通香港、西非、美西、歐洲地中海和日本等國(guó)際航線以及內(nèi)貿(mào)內(nèi)支線，可直達(dá)美國(guó)西部海岸、日本、韓國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞等10多個(gè)國(guó)家、地區(qū)和國(guó)內(nèi)沿海各主要港口城市。2#、3#泊位5萬(wàn)噸集裝箱碼頭和玉融海港碼頭已動(dòng)工建設(shè)， 4#、5#、6#、7#集裝箱碼頭、建滔碼頭將于今年陸續(xù)動(dòng)工，國(guó)電項(xiàng)目配套煤碼頭也將于今年動(dòng)工建設(shè)。10-13號(hào)四個(gè)泊位是目前全省唯一獲得交通部批準(zhǔn)的化工通用碼頭，其中10#化工碼頭正在積極籌建中。福清口岸為國(guó)家一類開放口岸，在開發(fā)區(qū)、工業(yè)集中區(qū)設(shè)有福清海關(guān)、福清檢驗(yàn)檢疫局、福清邊檢站、福清海事處等查驗(yàn)單位，形成最完善的快速大通關(guān)環(huán)境。各查驗(yàn)單位按照“實(shí)施大通關(guān)、建設(shè)大口岸、構(gòu)筑大平臺(tái)”的總體要求，不斷深化作業(yè)改革，優(yōu)化工作流程，逐步建立與國(guó)際慣例接軌的口岸管理體制。福清海關(guān)進(jìn)一步簡(jiǎn)化物流監(jiān)控手續(xù)，在加工貿(mào)易合同審批作業(yè)上采取“一條龍”服務(wù)，改進(jìn)加工貿(mào)易聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管制度，性能技術(shù)屬國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的H986檢測(cè)設(shè)備已投入使用。福清檢驗(yàn)檢疫局推行“電子審單”，開辟“綠色通道”，對(duì)重點(diǎn)企業(yè)實(shí)行“直通式”快速通關(guān)機(jī)制，滿足了大企業(yè)快進(jìn)快出的通關(guān)要求。福清邊檢站、福清海事處等單位也積極推行“電子監(jiān)控”、就近受理等先進(jìn)管理手段，大大地提高了辦事效率。各查驗(yàn)單位之間建立健全聯(lián)檢制度、雙向溝通制度，在江陰口岸園區(qū)實(shí)行聯(lián)合辦公、一個(gè)窗口對(duì)外，有效提高了口岸整體管理效率，實(shí)現(xiàn)了江陰港區(qū)與融僑開發(fā)區(qū)、出口加工區(qū)、保稅區(qū)的港區(qū)快速聯(lián)動(dòng)。