日本航空公司（Japan Airlines）是最新一家涉足專用貨運服務的客運航空公司，上個月宣布將與物流供應商大和運輸（Yamato Transport）合作，以應對兩家公司面臨的運營挑戰。

日航表示，低成本子公司Spring Japan將為大和航空運營三架空客A321改裝貨機，大和航空是一家總部位于東京的公司，專門從事小型包裹運輸、倉儲和配送以及大件物品的國內運輸。合作伙伴計劃于2024年4月在包括東京-沖繩在內的四條國內航線上推出服務，每天提供21個航班。

大和表示，由于擔心一項新法律將限制日本現有卡車司機的數量并降低服務水平，該公司有動機控制自己的航空貨運網絡。新法律將于2024年4月生效，將卡車司機和快遞員在一個日歷年內的加班時間限制為960小時，這比目前的情況明顯減少。

由于新冠肺炎疫情造成損失，日航正在縮小客運機隊規模，以降低成本，確保財務健康，因此，日航正尋求一種方法確保運往全國各地的貨運能力。這架客機為日本城市和島嶼提供連接，包括在下層甲板上攜帶包裹和其他貨物以及行李。

Yamato通過一家未具名的租賃公司收購了三架二手客機中的兩架，該公司聘請了售后航空制造商Elbe Flugzeugwerke GmbH（一家空客附屬公司）來改造窄體飛機，以便在主甲板上運送大型集裝箱。大和將向日本航空公司提供這架飛機，日本航空公司將為機組人員提供服務，并通過日本春季航空公司進行定期維護。大和將出售空間并管理飛機的時間表，這將是大和品牌。

大和私人航空公司的首架A321飛機將于3月在EFW的新加坡生產工廠開始改裝。A321貨機可在上層甲板上裝載14個全尺寸集裝箱，在下層艙內裝載10個較小的集裝箱。

日本航空公司過去是一家擁有貨機部門的大型聯合航空公司。2010年，隨著該公司采取措施在全球金融危機中幸存下來，該公司結束了專門的貨運業務。機隊包括波音747-400和767-300貨機。現在，它在客機上提供有限的貨運能力。

日本航空公司使用Spring Japan飛行貨機的方式與漢莎貨運公司將其A321改裝貨機的新機隊外包給漢莎集團的CityLine客運子公司的方式類似。

在Spring Japan的航空運營證書中添加新的貨輪需要獲得監管部門的批準。

據日經亞洲報道，10月份，大和公司安排用中華航空的客機從沖繩運送海鮮和其他貨物到中國臺灣。