辛辛那提/北肯塔基國(guó)際機(jī)場(chǎng)(CVG)的1100多名DHL快遞工人昨天開始罷工，這有可能導(dǎo)致快遞業(yè)務(wù)中斷。

CVG是DHL快遞在美國(guó)的主要國(guó)際樞紐。該樞紐每天為130個(gè)DHL航班提供服務(wù)，并擁有60架DHL飛機(jī)。

在CVGDHL負(fù)責(zé)處理運(yùn)往美國(guó)、加拿大、墨西哥和拉丁美洲的貨物，每年處理約5000萬(wàn)件國(guó)際貨物。

罷工發(fā)生在航空貨運(yùn)的傳統(tǒng)假日季節(jié)，當(dāng)時(shí)的快遞包裹量達(dá)到高峰

《航空貨運(yùn)新聞》聯(lián)系了DHL快遞，請(qǐng)其就罷工行動(dòng)對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響發(fā)表評(píng)論。

罷工的坡道和拖船工人在CVG裝卸DHL的飛機(jī)，他們是國(guó)際卡車司機(jī)兄弟會(huì)工會(huì)的一部分。

根據(jù)工會(huì)的說(shuō)法，工人們認(rèn)為CVG目前的勞動(dòng)條件不公平，因此正在尋求新的勞動(dòng)合同。

四月，罷工的DHL工人投票決定與卡車司機(jī)工會(huì)組織(合同談判)。

工會(huì)自7月以來(lái)一直在與DHL談判。DHL在CVG的成員由當(dāng)?shù)?00名卡車司機(jī)代表。

“DHL必須停止違法行為，給工人公平的份額。他們負(fù)擔(dān)得起，”Local 100的總裁比爾·戴維斯(Bill Davis)說(shuō)。“是公司強(qiáng)迫我們停工的，但DHL有機(jī)會(huì)通過尊重我們的員工，并達(dá)成一份強(qiáng)有力的合同來(lái)糾正這一錯(cuò)誤。”

今年早些時(shí)候，DHL表示，將投資1.92億美元，擴(kuò)建其位于CVG的194英畝土地，建設(shè)一個(gè)30.5萬(wàn)平方英尺的航空維修設(shè)施，包括用于飛機(jī)零部件存儲(chǔ)、辦公室、三個(gè)維修停車門和8個(gè)新飛機(jī)門的額外空間。

卡車司機(jī)工會(huì)代表著DHL在美國(guó)的6000多名成員。