據悉，航空貨運公司表示，如果大型電信公司推出新的 5G 無線服務而不采取措施減輕對飛機安全儀器的潛在干擾，客戶將面臨嚴重的運輸延誤和成本。

周二，在白宮的壓力下，AT&T 和 Verizon 宣布他們將推遲在一些機場附近的塔樓部署 5G 服務。此前一天，航空業警告稱，在機場附近啟用蜂窩塔將對依賴航空的旅行和航運造成嚴重破壞。

根據來自 5G 的經濟影響聲明，如果美國聯邦航空管理局上個月禁止在蜂窩塔環繞的機場在低能見度條件下降落的指令仍然存在，每年將有超過 5400 架貨運航班面臨延誤、改道或取消。美國航空公司 (A4A)。

影響分析基于對航空公司集團成員的調查，其中包括貨運航空公司 Atlas Air、聯邦快遞和 UPS。全貨運航空公司估計，由于對時間敏感的運營的中斷，這些指令每年將花費他們 4 億美元。

A4A 表示，這些指令將擾亂約 345000 次客運航班，并使客運航空公司每年增加 17 億美元的額外運營成本。該組織補充說，它的估計是保守的，由于飛行員遇到每日值勤限制，延誤對網絡運營、恢復服務的額外努力和生產力損失的連鎖反應很容易使影響估計翻倍，并加劇機組人員短缺。

聯合航空公司周三取消了許多海外航班，因為不確定其飛機能否返回并降落。作為對波音指示的預防措施，阿聯酋航空、印度航空、日本航空和全日空航空也取消了飛往部分美國城市的航班。貨運經紀人表示，他們正在監控預訂情況，以防航空公司在沒有警告的情況下更改時間表或更換飛機。

目前，美國聯邦航空局的限制已經生效，并將在云層下降到 200 英尺以下時適用。達美航空公司（紐約證券交易所代碼：DAL）表示，它正在計劃從周三開始，在數十個機場附近部署 5G 服務而導致的與天氣相關的取消的可能性。

“航空公司客戶依靠航空公司運輸對時間敏感的易腐產品，例如藥品、疫苗、器官、關鍵供應鏈部件和許多其他高價值物品。在供應鏈已經捉襟見肘的情況下，5G 電信公司在解決干擾問題方面缺乏認真的緩解措施將嚴重擾亂和損害經濟，”該航空公司游說團體在一篇博客文章中表示。

貨運航空公司協會主席史蒂夫奧特曼同意 5G 的實施需要暫停，以便美國聯邦航空局、聯邦通信委員會、航空公司、飛機和高度計制造商以及電信公司可以制定一個所有要素共存的解決方案。

“對貨運部門的影響將是巨大的，并且可能是毀滅性的，”他告訴美國托運人。 “如果服務因 5G 干擾而中斷，整個經濟的連鎖反應將是巨大的。”

除 Atlas、FedEx 和 UPS 外，貨運航空公司協會還代表 ABX Air 和 Kalitta Air。