如何對倉儲運輸風險進行有效防控

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和不斷深入，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等信息技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到個各行各業(yè)，物流行業(yè)也是如此。就物流運輸而言，受不可抗拒因素影響，其本身就存在著一定的風險性，導(dǎo)致客戶貨物發(fā)生丟失、破損等現(xiàn)象，給客戶造成損失，也損害了物流企業(yè)的聲譽和形象。小編就根據(jù)物流企業(yè)在經(jīng)營過程中可能存在的風險進行簡單分析，以提高對倉儲運輸風險防范。

一、對車輛加強檢查

物流企業(yè)最重要的資產(chǎn)之一就是貨運車輛，幾年前，人們常開玩笑說車輛一滾，鈔票一捆。可見車輛作為生產(chǎn)工具的重要性，它是企業(yè)及個人賴以吃飯的飯碗。但是，由于車輛維修成本較高，路上各種收費成本也較高，造成企業(yè)或個人業(yè)主對于車輛的長期保養(yǎng)意識淡薄，致使車輛長期過負荷使用，老化嚴重，時間一久容易在運輸?shù)倪^程中產(chǎn)生車輛自燃情況，導(dǎo)致所承運的貨物全部或者部分損失。

二、預(yù)防盜竊

（一）針對廂式貨車

在高速公路行駛過程中，犯罪分子采用后車緊隨前車，并保持與前車同步行駛速度。用夾鉗將后車門鎖具夾斷，打開后車門。同時，犯罪分子的改裝車輛，會從駕駛室的頂上伸出一個平板到前車廂處，一件一件將貨物搬到自己的車廂內(nèi)。

（二）針對平板車輛

平板車在裝載貨物后，先用蓬布件貨物遮蓋起來防雨，然后再用網(wǎng)片再覆蓋上去，起到防護的作用。這種車輛在國道最容易被盜竊，由于國道光線比較暗，而且車輛行駛的速度通常也不快。犯罪分子通常會在合適的路段伺機埋伏，待蓬布車輛經(jīng)過時，會很快駕駛同樣車輛靠近，并從后部爬到車頂?shù)呐畈忌希檬孪葴蕚浜玫匿h利的小刀，將蓬布割開一個大口，再將貨物一件一件扔下車。緊隨其后的同伙再將貨物一件一件撿起收走。盜竊造成的貨物損失是嚴重的，巨大的。

因此，建議物流企業(yè)務(wù)必以下幾項安全工作：

1、加強對司機安全防范和異常情況處置的培訓(xùn)，使之能及時、果斷、有效處理異常案情。

2、車輛在行駛過程中每次停放及行駛前，必須查看車門情況。

3、車輛在行駛過程中不要一直走直線，要不定時地進行車輛變速、換道等動作。

4、物流企業(yè)應(yīng)派專門的調(diào)度相關(guān)人員，不定時對車輛GPS進行抽查。有條件的可以給車輛增加遠程遙控斷油、警報等功能。

5、物流企業(yè)應(yīng)當對駕駛員、運輸貨物車輛進行備案登記。錄入駕駛?cè)藛T時應(yīng)及時對其背景資料進行調(diào)查，以防不法分子潛伏公司里應(yīng)外合進行盜竊。

三、貨物裝卸搬運安全風險

物流運輸過程中裝卸搬運是必不可少的環(huán)節(jié)，貨物裝上汽車，以及從車上卸下來的過程，如果沒有合適的裝卸工具、適當?shù)姆椒ǎ矔斐裳b卸過程中的貨物損失。一般情況下，中大型的物流企業(yè)倉儲庫房都設(shè)置有裝卸站臺，以便于車輛靠近站臺，方面叉車或地牛等搬運工具進行車廂內(nèi)進行裝卸貨物。這樣即省力、省時間、而且效率高，貨物掉落破損的概率也低。但是，開叉車搬運貨物的過程中應(yīng)謹防叉車相撞、碾壓壞貨物等安全事故。所以，庫內(nèi)一般會要求限速5KM/H以內(nèi)，并且開叉車的駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過合格有效的培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)，并獲得其頒發(fā)的有效的資質(zhì)駕駛證書。

對于沒有裝卸貨站臺的物流企業(yè)，在裝卸過程中存在較大麻煩與困難。對于單件散裝的滿車貨物，整個裝卸過程就比較費時費力。如果遇到超高、超重的物品需要裝卸車時，如果沒有恰當?shù)难b卸工具，則容易在裝卸過程中發(fā)生傾倒、掉落等安全事故，而且更加費時費力。

四、貨物堆疊碼放的安全風險

物流企業(yè)承接的貨物并非是規(guī)格大小統(tǒng)一、輕重厚薄一致的貨物。大多數(shù)的中小型物流企業(yè)，從各個小站點收到匯集而來的貨物后，按送達收件客戶的地址、分方向、大小、輕重進行分揀。但在實際操作過程，遇到貨量大時，由于操作場地不足，貨物通常會被凌亂地堆疊在一起，連尋找都困難，根本不可能規(guī)范碼放。在這一堆如山的貨物里，勢必存在著大貨壓小貨、重貨壓輕貨、以及存在易碎物品混放的情況。這樣勢必會給貨物的完整性、安全性帶來隱患。

由于操作貨物的件數(shù)較多，貨物轉(zhuǎn)運時間要求較緊等各種因素的影響。可以看到分揀人員進行快速分貨，導(dǎo)致貨物被拋、扔等破損性舉動，這也是容易造成貨物內(nèi)物破損，或者外包裝破損，更有甚著造成內(nèi)物泄露導(dǎo)致丟失的情況發(fā)生。因此，要做好培訓(xùn)教育，要求各遞送人員收貨回站點時，就應(yīng)該按照貨物的屬性先將貨物分類好，注意大不壓下、重不壓輕的堆疊碼放基本原則。并做好危險品、易碎品、高價值貨物的區(qū)域分隔管理工作。

五、倉庫存儲安全風險

倉儲是物流運行過程中的重要一個環(huán)節(jié)，所有的貨物在此進行保管與中轉(zhuǎn)。因此，對于貨物在存儲保管期間的安全管理尤為重要。以下從幾方面進行分析：

1.所選用的庫房不論是自建還是還是租賃，一定要通過消防安全驗收!在后續(xù)的使用過程中應(yīng)確保消防滅火設(shè)備的完好有效。否則，不僅日后公安消防部門檢查要處罰，而且自身也無法對消防安全風險進行有效控制。

2.應(yīng)確保倉庫保存條件光照、溫度、濕度事宜，確保貨物在合適的條件下保管。同時，應(yīng)保障倉庫不漏水潮濕，防范貨物受潮以及被白蟻類生物侵食。

3. 存儲期間貨物的擺放也很重要，除了需要遵守碼放的原則之外，貨物最后應(yīng)保持與窗、門、墻有100CM的距離為宜。另外，貨物不要直接擺放地面以免地表返潮濕貨或漏水直接浸濕。

4. 其他對于保鮮冷藏的貨物，應(yīng)及時識別貨物的屬性，以免貨物在同一保存空間內(nèi)互相串味造成損失。

物流過程中涉及的環(huán)節(jié)較多，出現(xiàn)安全風險的概率也高。物流企業(yè)必須去認真思考如何降低及減少事故的發(fā)生。文中重點分析了容易造成事故安全風險的過程與環(huán)節(jié)，同時也提出了相應(yīng)的預(yù)防措施及改進方法。希望能給物流企業(yè)在生產(chǎn)過程中就如何規(guī)避操作安全風險有一定的啟發(fā)和幫助作用。