專題五 快遞再多也不怕 5G技術(shù)來幫忙
每年“雙11”,幾家歡喜幾家愁!剁手族喜了,物流倉儲(chǔ)企業(yè)卻愁了——貨品壓倉,人員不足。那有沒有什么辦法可以解決這一困局?中國電信浙江公司與杭叉集團(tuán)共同探索5G+智能倉儲(chǔ)項(xiàng)目——5G無人叉車,具備自動(dòng)行駛、搬運(yùn)貨品、避讓障礙,遇人停車等一系列物流倉儲(chǔ)應(yīng)用功能。據(jù)悉,它主要是通過5G網(wǎng)絡(luò)的低時(shí)延接收云端調(diào)度系統(tǒng)的實(shí)時(shí)控制,可大幅降低系統(tǒng)成本,同時(shí)通過5G邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度多臺(tái)無人叉車協(xié)同工作,形成高度智能、自主決策、一體化裝卸的智能倉儲(chǔ)方案。
在寧波港的指揮中心,工作人員直接遠(yuǎn)程操控?zé)o人集卡,集卡車上安裝了不同的傳感器,通過5G網(wǎng)絡(luò)回傳到控制臺(tái),5G網(wǎng)絡(luò)極大降低自動(dòng)控制時(shí)延,由100ms降低到10ms以內(nèi),極大地提升了車輛控制的精準(zhǔn)度,降低了人工成本;車上安裝4個(gè)攝像頭,利用5G大帶寬特點(diǎn)回傳多路視頻,保障車輛行駛安全。同時(shí)傳感器的數(shù)據(jù)傳到天翼云上,結(jié)合MEC邊緣計(jì)算,港區(qū)能實(shí)時(shí)獲取120臺(tái)內(nèi)部集卡的實(shí)時(shí)位置,并快速下發(fā)最快的調(diào)度指令,選擇最佳行駛路線,優(yōu)化作業(yè)調(diào)度,促進(jìn)運(yùn)營效率提升60%。
另外,中國電信浙江公司聯(lián)合天翼智聯(lián)、華為打造了“5G+天翼云+AI”的智慧物流,實(shí)現(xiàn)從物流車入園,到倉庫月臺(tái)卸貨,倉庫內(nèi)運(yùn)送和入架以及園區(qū)和倉庫內(nèi)外的無人巡查等全流程的自動(dòng)化與智慧應(yīng)用。利用5G強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)特性和依托天翼云平臺(tái)的云眼視頻服務(wù),傳化杭州公路港開啟智慧物流創(chuàng)新試點(diǎn)。