倉(cāng)庫(kù)布局迷霧重重 破局它是關(guān)鍵

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的多樣化發(fā)展促進(jìn)了人們的消費(fèi)升級(jí)，帶動(dòng)了近幾年來(lái)物流業(yè)的蓬勃發(fā)展。提到物流就不得不提到倉(cāng)儲(chǔ)，倉(cāng)儲(chǔ)是整個(gè)物流運(yùn)轉(zhuǎn)鏈條的第一環(huán)，可以說(shuō)加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)管理是提升物流效率最行之有效的方法之一。

加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)管理，提升商品進(jìn)出庫(kù)效率的第一步就是合理規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)布局。根據(jù)不同的貨物屬性，讓貨物更方便管理。倉(cāng)庫(kù)布局一般分為直列式布局和傾斜式布局。直列式布局又分為橫列式布局，縱列式布局和縱橫式布局；而傾斜式布局分為貨架傾斜式布局和通道傾斜式布局。

一般來(lái)說(shuō)，對(duì)存儲(chǔ)條件有要求的貨物適合橫列式布局，如化妝品、食品等。橫列式布局整齊美觀，方便存取，且有利于通風(fēng)采光，防止貨物受潮發(fā)霉。

而縱列式布局則非常適合非單一貨物，尤其適合打造爆款的電商店鋪。它可以根據(jù)庫(kù)存商品的在庫(kù)時(shí)間規(guī)劃貨品擺放位置，把進(jìn)出庫(kù)不頻繁的商品放置在里側(cè)，進(jìn)出庫(kù)頻繁的商品則放置在外側(cè)。這樣的設(shè)置適合小宗貨物快進(jìn)快出，節(jié)省時(shí)間，但不利于通風(fēng)采光和機(jī)械化作業(yè)。

縱橫式布局就可以兼顧橫列式布局和縱列式布局的優(yōu)點(diǎn)，讓倉(cāng)庫(kù)的功能性更強(qiáng)。它可以根據(jù)不同的貨物屬性選擇適合的區(qū)域擺放，便于出入庫(kù)和盤(pán)點(diǎn)管理。

貨架傾斜式布局與直列式布局不同，貨架往往與墻壁或通道有30～60度的夾角，這樣做是為了方便叉車(chē)等大型倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)工具作業(yè)，夾角可以縮小車(chē)輛的回轉(zhuǎn)角度，方便進(jìn)出，提高作業(yè)效率，適合一些大件貨物的存儲(chǔ)。

通道傾斜式布局比任何一種倉(cāng)庫(kù)布局都要復(fù)雜，相同的條件下他的功能性也比任何布局都要強(qiáng)大。通道斜穿保管區(qū)，把倉(cāng)庫(kù)劃分為具有不同作業(yè)特點(diǎn)的區(qū)域是其最大的特點(diǎn)。這樣不但分開(kāi)了大量?jī)?chǔ)存和少量?jī)?chǔ)存，而且還適合不同屬性貨物的存儲(chǔ)，方便進(jìn)行綜合利用。不過(guò)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)形式復(fù)雜，貨位和進(jìn)出庫(kù)路徑較多，進(jìn)出庫(kù)困難是通道式傾斜布局不可避免的問(wèn)題。

倉(cāng)儲(chǔ)除了可以從布局進(jìn)行分類(lèi)外，也可以從功能性上分為靜態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)和動(dòng)態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)。靜態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)更適合零售，動(dòng)態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)更偏向于流動(dòng)性快的供應(yīng)鏈。

綜合來(lái)看，倉(cāng)庫(kù)布局確實(shí)在整個(gè)供應(yīng)鏈中起到非常重用的作用，合理安排倉(cāng)儲(chǔ)布局可以讓倉(cāng)庫(kù)資源得到最大利用，同時(shí)還可以提高物流效率，節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。

所以物流企業(yè)在設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)時(shí)不但要考慮到貨物屬性還要考慮到進(jìn)出庫(kù)流程以及使用何種運(yùn)輸工具。同時(shí)也要考慮到貨物空間的利用庫(kù)容，最大限度地利用有效空間。

需要強(qiáng)調(diào)的是，倉(cāng)庫(kù)布局并不是一勞永逸的，倉(cāng)庫(kù)布局會(huì)隨著業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變而改變。隨著物流科技的普及，越來(lái)越多的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備會(huì)投入使用，倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)人化、信息化會(huì)成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)管理意識(shí)，合理規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)布局，緊跟物流業(yè)變革才能在未來(lái)有更好的發(fā)展。