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306億!“歷史性”合同續(xù)簽

   2024-12-31 海事服務(wù)網(wǎng)0
42億美元、“歷史性”合同續(xù)簽近日,韓國威克滾裝船務(wù)(Eukor Car Carriers,簡稱Eukor)與現(xiàn)代、起亞汽車制造商成功續(xù)

42億美元、“歷史性”合同續(xù)簽

近日,韓國威克滾裝船務(wù)(Eukor Car Carriers,簡稱Eukor)與現(xiàn)代、起亞汽車制造商成功續(xù)簽了一份價值42億美元的“歷史性”重要合同。

Eukor公司是全球最大的專業(yè)運輸汽車和滾裝貨物航運公司之一,擁有67艘汽車運輸船,其純汽車運輸船航線遍及亞洲、中東、歐洲、非洲和美洲。

該公司由華倫威爾森(Wallenius Wilhelmsen)和現(xiàn)代汽車共同持股,其中華倫威爾森持股80%,現(xiàn)代汽車持股20%。華倫威爾森目前在連接六大洲的15條貿(mào)易航線上運營約125艘PCTC,是滾裝航運和車輛物流的全球領(lǐng)軍者。

此次新合同在多個關(guān)鍵方面實現(xiàn)了突破,合同期限從3年大幅延長至5年,同時將Eukor的韓國出口份額從40%顯著提升至50%。值得一提的是,協(xié)議中還涵蓋了來自中國的額外出口量,旨在加強EUKOR在亞洲汽車物流領(lǐng)域的地位。

值得一提的是,根據(jù)公司聲明,在該合同執(zhí)行期間,預(yù)計凈運費收入將達到約42億美元(約合人民幣306億),運費上漲幅度與此類合同的市場價格一致。

而近期,汽車運輸船的運價出現(xiàn)了較大規(guī)模的跌幅。據(jù)克拉克森最新評估,如今5000車汽車運輸船租金為55000美元/ 天,距離2024年初的高點已暴跌超40%。與之相比,6500車汽車運輸船跌幅相對緩和,達17%,11月其租金為95000美元/ 天,然而整體下降趨勢仍未扭轉(zhuǎn)。

合同顯示,Eukor與現(xiàn)代汽車之間關(guān)于20%股權(quán)的買賣選擇權(quán)協(xié)議維持原狀,未做任何變動,依舊保持原有效力。

華倫威爾森公司總裁兼首席執(zhí)行官拉塞?克里斯托弗森(Lasse Kristoffersen)表示:“這份合同有力地鞏固了華倫威爾森在韓國市場的優(yōu)勢地位,進一步強化了我們與現(xiàn)代汽車集團的長期合作關(guān)系。”

Eukor公司首席執(zhí)行官兼華倫威爾森航運部門負責(zé)人澤維爾?勒羅伊(Xavier Leroi)補充道:“對于Eukor和華倫威爾森而言,此合同具有極為重要的歷史意義,將在公司發(fā)展進程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。”

偏愛中國船廠

Eukor公司在業(yè)務(wù)拓展方面動作不斷,同時也展現(xiàn)出來其對中國船廠的極大興趣。

今年早些時候,該公司簽訂了一份建造合同,計劃為船隊新增6艘甲醇雙燃料純汽車/卡車運輸船。這些9300標準車位的PCTC船正在招商工業(yè)南京金陵船廠(以下簡稱“南京金陵”)建造,預(yù)計于2026年至2027年交付。

華倫威爾森公司也是毫不掩飾對中國船廠的偏愛。

截至目前,Wallenius Wilhelmsen在南京金陵船廠確認了14艘船的訂單,包括8艘11700車PCTC(其中2艘為行使選擇權(quán)購買,2艘為備選船,4艘由9300車PCTC升級而來)和6艘9300車PCTC,還有2艘備選訂單。

具體情況如下:

2023年10月:簽訂了4+4+4艘9300車甲醇雙燃料PCTC造船合同。

2024年3月:生效首批4艘備選船舶訂單,預(yù)計于2027年5月至11月交付。同時該公司又增加了4艘額外的備選船舶。

2024年5月:后續(xù)簽訂的4艘備選船舶生效。

2024年9月:將4艘9300車PCTC升級至11700車。

2024年11月8日:行使購買2艘11700車甲醇雙燃料PCTC的選擇權(quán),并計劃將另外2艘已訂購的9300車PCTC升級至11700車,同時還有2艘備選船可在2025年下半年前確認是否生效。

這些船舶是該公司與招商工業(yè)旗下芬蘭設(shè)計公司Deltamarin合作開發(fā)的 “Shaper” 級設(shè)計,船舶滿足EEDI 3和Tier III,除可以使用甲醇燃料運營外,還采用氨燃料預(yù)留設(shè)計,未來可實現(xiàn)改裝使用氨燃料。此外,船東還會加裝氣泡減阻、太陽能、電池等設(shè)備,是節(jié)能、環(huán)保的綠色船舶。

據(jù)了解,南京金陵是國內(nèi)滾裝船建造最早、交付數(shù)量最多、產(chǎn)品類型最全的滾裝船制造商,其核心產(chǎn)品 “滾裝船” 入選國家制造業(yè) “單項冠軍”,連續(xù)多年領(lǐng)跑全球滾裝船制造領(lǐng)域。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù),截至11月,南京金陵的汽車運輸船手持訂單達到了37艘。

同時,招商工業(yè)旗下另一家船廠威海金陵汽車運輸船手持訂單7艘。總體而言,招商工業(yè)集團汽車運輸船手持訂單共計83艘,在這一船型領(lǐng)域牢牢占據(jù)主導(dǎo)地位。

306億!“歷史性”合同續(xù)簽

 
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