這艘建于 2012 年、排水量為 37039 載重噸、懸掛馬耳他國旗的靈便型船舶 Ruby 據(jù)了解將開往馬耳他的瓦萊塔進行維修，然而，MarineTraffic AIS 跟蹤顯示該船仍停泊在英國海岸附近，據(jù)報道航向為馬耳他。

此前，由于貨物的性質(zhì)以及對俄羅斯裝貨港的擔憂，該船被勒令離開挪威的特羅姆瑟，并被拒絕進入歐洲其他地區(qū)的一系列港口。

據(jù)了解，這艘散貨船的船體有裂縫，推進機械也有故障。據(jù)了解，在從挪威向南航行的至少部分航程中，她得到了拖船的協(xié)助。然而，據(jù)了解該船的平均速度為六節(jié)，表明她至少有一定的動力。

根據(jù)AIS數(shù)據(jù)，紅寶石號于8月在俄羅斯北部坎達拉克沙港裝載了硝酸銨貨物，坎達拉克沙是該國致命化肥的主要出口中心，這種化肥現(xiàn)已在許多國家被禁止。這艘船原本開往拉斯帕爾馬斯，但在挪威北部海域遭遇嚴重風暴。一些報告表明，她可能在暴風雨期間擱淺，對船體和螺旋槳造成損壞。

船長前往挪威北部尋求庇護，該國軍事當局批準了一個庇護所。據(jù)當?shù)孛襟w報道，這艘散貨船在特羅姆瑟北部的萬諾亞停留了幾天，然后由兩艘挪威拖船自行護送進入特羅姆瑟。

然而，幾天后，該船被命令離開，并隨后穩(wěn)定航行至更南面的水域。 AIS 數(shù)據(jù)顯示，受災(zāi)船只于 9 月 4 日離開特羅姆瑟，這表明她在肯特海岸附近目前位置的進展極其緩慢。在途中，停靠在各個港口的請求均被拒絕。

英國海事和海岸警衛(wèi)隊發(fā)言人上周晚些時候在回答有關(guān)該船的問題時表示，該機構(gòu)正在與該船保持聯(lián)系，并將繼續(xù)監(jiān)測其在英國水域的進展情況。他說，該機構(gòu)具有 24/7 全天候響應(yīng)援助請求的能力，并確保英國水域內(nèi)的航運安全。

然而，自他發(fā)表評論以來，紅寶石號似乎已在海上停泊，并在航行期間被拒絕進入各個港口，目前燃料嚴重短缺。不過，這一點在周六下午無法得到證實。

即使假設(shè)燃料供應(yīng)商準備好在英吉利海峽繁忙的水域中為該船提供服務(wù)，該船下一階段的航行也將穿越比斯開灣每年這個時候經(jīng)常出現(xiàn)的狂野和危險的海洋。據(jù)認為，任何港口都不太可能接受這艘受損船只，其貨物數(shù)量是 2020 年貝魯特港發(fā)生毀滅性爆炸的硝酸銨儲存量的七倍。

目前看來，前往瓦萊塔的剩余航程仍懸而未決。