法國(guó)航運(yùn)公司CMA CGM集團(tuán)公布第二季度利潤(rùn)大幅虧損超過(guò)50%。該集裝箱運(yùn)輸公司2024年第二季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)6.61億美元,較去年同期利潤(rùn)水平下降6.7億美元。
相反,第二季度集團(tuán)收入為131億美元,同比增長(zhǎng)6.8%。然而,達(dá)飛輪船的息稅折舊攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)下降4.3%至24.8億美元,利潤(rùn)率為18.9%,下降2.2個(gè)百分點(diǎn)。
達(dá)飛輪船集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saadé在評(píng)論業(yè)績(jī)時(shí)表示:“在需求持續(xù)增長(zhǎng)的情況下,我們集團(tuán)在第二季度取得了穩(wěn)健的業(yè)績(jī),航運(yùn)業(yè)務(wù)充滿活力,物流支柱不斷發(fā)展。我們能夠通過(guò)重新部署運(yùn)力來(lái)應(yīng)對(duì)主要航線重大中斷造成的運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn),集團(tuán)進(jìn)行了重大投資,通過(guò)更新和升級(jí)船隊(duì)來(lái)加速行業(yè)脫碳,并利用人工智能實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。”
該公司表示,即期運(yùn)費(fèi)從第一季度開始的上漲一直持續(xù)到第二季度,并指出,在需求持續(xù)增長(zhǎng)的情況下,紅海局勢(shì)以及船只通過(guò)好望角改道繼續(xù)造成壓力可用運(yùn)輸能力。
與此同時(shí),達(dá)飛輪船今年第二季度運(yùn)輸了600萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)6.8%。該法國(guó)航空公司的聲明稱,這一增長(zhǎng)是由于世界商品貿(mào)易和貨運(yùn)需求旺盛,而家庭消費(fèi)持續(xù)增長(zhǎng),庫(kù)存持續(xù)重建,影響了跨太平洋和亞歐航線等。
達(dá)飛輪船表示,不穩(wěn)定的宏觀經(jīng)濟(jì)和地緣政治環(huán)境可能會(huì)繼續(xù)影響海運(yùn)和物流的流動(dòng)性,并補(bǔ)充說(shuō),該公司“將繼續(xù)投資于其工業(yè)能力和數(shù)字化,以便為客戶提供最高水平的服務(wù)并繼續(xù)脫碳”航運(yùn)和物流”。