Alphaliner稱，世界上最大的集裝箱航運(yùn)公司地中海航運(yùn)公司（MSC）已決定將其目前往來(lái)于亞洲和北歐之間的19200至24300 teu超大型船舶全部轉(zhuǎn)移至亞洲-地中海和亞洲-西非航線，這是一個(gè)“令人驚訝的舉動(dòng)”。

從本月初開始，MSC將在亞洲-北歐航線上部署平均尺寸約為14700標(biāo)準(zhǔn)箱的船只。

“根據(jù)上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI），上周上海至北歐的運(yùn)費(fèi)為每teu 1578美元，比今年前七周下降了44%。Alphaliner在其最新的周報(bào)中指出：“減少這條貿(mào)易航線的運(yùn)力可以被視為減輕運(yùn)價(jià)壓力的一種嘗試。”該公司還指出，較短的上海-西非航線的現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)要好得多，約為每teu 4000美元。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Sea-Intelligence咨詢公司的分析師指出：“通往北歐的現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)下降速度比通常的季節(jié)性因素快得多，降幅也大得多，但與此同時(shí)，亞洲至地中海的運(yùn)費(fèi)基本上遵循了正常的季節(jié)性因素。”