紐約航運交易所 (Nyshex) 周二宣布已完成最新一輪融資，并正在與洲際交易所 (ICE) 合作推出新的航運費率指數(shù)。

Nyshex成立于 2015 年，是雙向承諾海運集裝箱運輸合同的促進者，確保承運人和托運人在共享數(shù)字平臺上履行合同。該交易所致力于建立明確的合同條款，并由中立的第三方提供例外解決流程。

C 輪融資由 Collate Capital 領投，Nyshex 的所有其他主要投資者也參與其中，其中包括 Goldman Sachs Alternatives、NewRoad Capital 和 Blumberg Capital。該輪融資的細節(jié)尚未披露。據(jù) PitchBook 稱，截至 5 月份，該公司自成立以來已籌集 6880 萬美元。

Nyshex 首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人戈登·唐斯 (Gordon Downes) 在新聞稿中表示：“我們很高興完成 C 輪融資的首次交割，并歡迎 ICE 成為股東。” “我們與 ICE 的合作以及額外的資金使我們能夠擴展我們的服務。”

費率指數(shù)將受到透明監(jiān)控，捕捉“實際貨物運輸費率”。所有承運人、托運人和無船承運人都將免費訪問合同索引，無論其合同鏈接到哪個索引。

從明年開始，交易所運營商 ICE（紐約證券交易所股票代碼：ICE）將擔任運價指數(shù)的計算代理。 ICE 運營著多家期貨、股票和期權交易所，其中包括紐約證券交易所。

ICE 也參與了最新一輪融資。

ICE 首席運營官斯圖爾特·威廉姆斯 (Stuart Williams) 表示：“集裝箱運輸業(yè)對全球貿(mào)易至關重要，但它仍然是一個低效且不穩(wěn)定的市場。” “二十多年來，ICE 一直與我們的客戶合作開發(fā)一個流動且相互關聯(lián)的市場網(wǎng)絡，提供管理不斷變化的供應鏈和地緣政治風險所需的價格透明度和風險管理工具。”

Nyshex 旨在幫助供應鏈管理者更好地管理成本，避免航行中斷，并防止貨物被滾動到未來的航行。該平臺幫助運營商實現(xiàn)更好的資產(chǎn)利用率，從而為他們提供更可預測的收入來源。

高盛另類投資公司成長股權團隊的投資者扎克·菲爾茲 (Zach Fields) 表示：“隨著我們看到集裝箱運輸業(yè)轉向與指數(shù)掛鉤的合約，對沖集裝箱即期費率波動的方法的需求也越來越大。” “在幫助客戶管理貨運風險的同時，我們?nèi)χС?NYSHEX 開發(fā)更穩(wěn)健的指數(shù)，這將使所有托運人、承運人和無船承運人受益。”