Maersk Halifax號是航運(yùn)業(yè)第一艘被改裝成能夠使用甲醇的雙燃料船的大型船只，已經(jīng)完成了改造。

改裝在中國舟山市鑫亞船舶廠進(jìn)行了88天，于10月底完成。

“我們很高興地宣布，Maersk Halifax號已成功改裝成雙燃料甲醇船。在完成海試后，馬士基哈利法克斯號已經(jīng)恢復(fù)運(yùn)營，現(xiàn)在為我們的客戶提供跨太平洋貿(mào)易服務(wù)，”馬士基船隊管理和技術(shù)主管Leonardo Sonzio表示。

發(fā)動機(jī)改造是由曼能源解決方案公司進(jìn)行的。除了改裝發(fā)動機(jī)以使用甲醇外，維修工作還包括安裝新的燃料箱、燃料配制室和燃料供應(yīng)系統(tǒng)。

“由于我們設(shè)定了到2040年實現(xiàn)凈零排放的雄心勃勃的氣候目標(biāo)，我們已經(jīng)探索了用雙燃料發(fā)動機(jī)改造現(xiàn)有船舶的潛力。在接下來的一年里，我們將從這艘大型船只的首次改裝中吸取教訓(xùn)。馬士基船隊管理和技術(shù)主管Leonardo Sonzio表示：“在我們從化石燃料向低排放燃料過渡的過程中，現(xiàn)有船舶的改造可以成為新造船的重要替代方案。”

船體也被延長了15米，以容納新的坦克，使其總長度達(dá)到368米。因此，該船的容量從大約15000個標(biāo)準(zhǔn)箱增加到15690個標(biāo)準(zhǔn)箱。

作為馬士基香港級船隊的一部分，Maersk Halifax已于11月4日離開造船廠。