在紐約證券交易所上市的船東Danaos已獲得所有新船訂單的租約，并為其2025年集裝箱船隊(duì)提供80%的保險(xiǎn)。

Danaos在報(bào)告其第二季度業(yè)績時(shí)表示，由于紅海航運(yùn)的中斷耗盡了現(xiàn)有部署的運(yùn)力，集裝箱航運(yùn)公司已爭相獲得包機(jī)。

“過去幾個(gè)月，由于紅海的情況仍然受到挑戰(zhàn)，以及烏克蘭戰(zhàn)爭的持續(xù)，市場持續(xù)混亂。然而，巴拿馬運(yùn)河過境點(diǎn)已恢復(fù)正常水平，暫時(shí)消除了這一干擾來源。市場狀況導(dǎo)致班輪公司重新評估其運(yùn)力需求，并急于確保噸位，包括提前交付的噸位，”該公司在財(cái)報(bào)中表示。

此外，該公司表示，環(huán)保法規(guī)增加了集裝箱航線對中期租船現(xiàn)代噸位的需求。

Danaos表示，在過去的兩個(gè)月里，其合同收入增加了9億美元，其中2.03億美元來自其船隊(duì)中9艘現(xiàn)有集裝箱船的兩年遠(yuǎn)期租船，6.79億美元來自新船的租船和續(xù)約合同。

在2024年第二季度，三艘新的集裝箱船被交付給該公司的船隊(duì)，開始三次租賃，并在中國船廠訂購了另外六艘新船，將于2027年和2028年交付。

Danaos目前擁有20艘新船的多年期租約，包括第二季度交付的三艘，平均租期為4.5年。迄今為止，合同租約提供了32億美元的遠(yuǎn)期運(yùn)營現(xiàn)金收入。

2024年，其集裝箱船隊(duì)的租船覆蓋率為99%，2025年為80%。

Danaos在2024年第二季度的收入為2.463億美元，高于2023年同期的2.415億美元。2024年第二季度的凈利潤為1.412億美元，低于2023年第二季度的1.47億美元。