由于好望角改道，MSC Antonia 號是最新一艘在南非附近冬季風暴中導致集裝箱落水的船只。

南非海事安全局 (SAMSA) 8 月 28 日在印度洋走廊，懸掛利比里亞國旗的 MSC Antonia 號船上有 46 個集裝箱落水，另有 305 個集裝箱受損。

SAMSA 表示：“事件發生在圣約翰港東北約 29 海里處，當時該船正從科倫坡前往紐約。鑒于集裝箱丟失，我們已向在受影響地區作業的所有船只發出了航行警告。”在一份聲明中。

MSC Antonio號于8月30日安全抵達開普敦港，將接受全面評估和必要的維修。

MSC Antonio 號事件發生之前，CMA CGM Belem 號于 8 月 16 日星期四在南非理查茲灣海岸航行時，因惡劣天氣丟失了 99 個集裝箱。

事件發生后，13000 teu CMA CGM Belem 號在 Ngqurha 港尋求安全港，此后一直在進行負荷調整。

上周五，該船在南非的保險公司代表向當局報告了在東開普省狂野海岸地區多次看到漂浮集裝箱的情況，隨后，該船在南非的保險公司代表啟動了五個小時的空中監視，并搜尋該船丟失的集裝箱。

SAMSA表示，發現了大約20個集裝箱，但無法證實它們屬于CMA CGM Belem。

就在CMA CGM Belem號發生事故的一個月前，CMA CGM Benjamin Franklin號在繞好望角航行時在南非海岸丟失了 44 個集裝箱。

由于紅海安全局勢，最近發生的三艘船只均在亞洲和歐洲之間航行并途經好望角。

集裝箱船通常會在亞洲和歐洲之間通過紅海和蘇伊士運河，但絕大多數集裝箱船已改道經好望角航行，以避免也門胡塞武裝對紅海航運的襲擊。這使得通常不會經過非洲海角的船只暴露在該地區嚴重的冬季風暴中。