據(jù)國際快遞公司Parcelhero稱，上周五希思羅機場客運和貨運業(yè)務的關閉導致超過543萬英鎊的貨物中斷。

在停電導致所有航班停飛，希思羅機場關閉一天之后，Parcelhero表示，關閉對英國供應鏈的全面影響可能被低估了。

盡管貨運業(yè)務已于3月23日恢復，該包裹公司的消費者研究主管大衛(wèi)·金克斯說：“這次中斷的最終成本可能總計達數(shù)百萬英鎊。”這包括易腐物品的丟失、飛機的加油和重新調度、依賴于及時交付產品和部件的設備和生產線的空轉，以及在替代機場和目的地之間通過公路重新安排貨物路線。”

雖然地面貨運業(yè)務仍在運行，但所有航班的取消意味著貨物無法按計劃運輸，影響了供應鏈。一些貨物也被重新定向到英國和歐洲的其他機場。

金克斯補充說：“這種中斷的真正成本可能相當大。盡管希思羅機場的所有貨運設施現(xiàn)在都重新開始接受貨物交付，但希思羅機場的貨運設施以及盧頓、斯坦斯特德和蓋特威克等其他中心的貨運設施在未來幾天可能會因運量和安排而面臨困難。

“上個月，希思羅機場處理了120765公噸貨物。即使是這批貨物的一部分，重新安排路線和調度的物流也令人生畏。”

金克斯解釋說，對美國的出口受到的影響尤其嚴重。

他說：“飛往美國的貨運將受到特別大的影響，因為希思羅機場飛往美國的航線比其他任何英國機場都多。”“美國是英國最大的單獨貿易伙伴，對這些服務的任何干擾都是重大的。”

2023年，英國48%的航空貨物都是通過希思羅機場處理的。按價值計算，這相當于英國所有航空貨運的70%。

2023年，希思羅機場運送了價值超過1985億美元的貨物。希思羅機場90%的貨物是通過腹部運力運輸?shù)摹?/p>

提到希思羅機場大量使用腹部容量，金克斯說，這意味著由于人們在未來幾天重新安排他們的行程，延誤的貨運將繼續(xù)與增加的旅客行李需求競爭空間。