3月20日上午，隨著汽笛長鳴，一列裝載100個20英尺罐式集裝箱、共計3000噸硫酸的集裝箱列車，從山西侯馬西賀村站緩緩駛出，運往寧夏。這是山西開行的首趟罐式集裝箱硫酸專列，標志著山西?；愤\輸服務開啟新模式。

近年來，山西交通持續深化運輸結構調整，大力發展貨物多式聯運，著力推動交通物流降本提質增效，此次罐式集裝箱硫酸專列的開行是現實案例。山西交通立足山西物流運輸安全和?；樊a業的實際，創新思路，持續推進?；愤\輸“公轉鐵”。國鐵太原局集團提前開展了風險研判和市場調研，為確保運輸環節安全，提前定制了400個專用罐式集裝箱，采用316L不銹鋼材質，雙層密封，能有效防止硫酸外溢，還配備智能傳感系統，實時反饋罐內狀態；同時為托運企業提供全流程的安全防控方案，科學設計運輸線路，進行多次論證和演練，確保運輸全程安全可控。

據山西北方銅業方面初步測算，通過鐵路專列運輸，每噸可節省運費50元，按每年通過鐵路發運硫酸60萬噸算，可為該企業節約運輸成本3000余萬元。此外，每100個罐式集裝箱可裝運一列，本次訂制的400個集裝箱還可以循環使用，保證侯馬北銅的硫酸產品持續運往寧夏、陜西、四川、湖北等地，為下游企業生產鈦白粉、氫氟酸等化工產品提供源源不斷的原料。

在山西，特殊罐式集裝箱運輸開展?；疯F路運輸業務，逐步形成了一套專業、完善的運營管理標準、安全管控措施及應急預案，為實現危化品陸港聯運高效率、高質量、綠色低碳運營提供了便利，大大減少了?；沸孤⑴欧诺葞淼沫h境污染幾率。

侯馬市交通局局長何挺介紹，該市共有13家危貨運輸企業，貨種主要有柴油、汽油、硫酸、煤焦油、液化天然氣等，由侯馬運往周邊縣市及山東東營，河南濮陽等地。除了公路，侯馬還具有省內南北同浦鐵路交通大動脈、大西高鐵客運、晉侯貨運專線鐵路十字交匯、侯北鐵路編組站等優勢，深入拓展?；疯F路運輸改革大有可為。