1.發(fā)站到站在同一線內(nèi)，用兩站到本線起點(diǎn)或終點(diǎn)站的里程相減，即可求得兩站間的里程。

2.發(fā)站和到站不在統(tǒng)一線上，首先參照貨物運(yùn)價(jià)里程接算站和貨物運(yùn)價(jià)里程最短徑路示意圖，查明發(fā)站至到站間的最短徑路，再按下列方法求得兩站間的里程。

方法一：

（1）東北與北南方相互間：發(fā)站至到站經(jīng)由山海關(guān)或豐臺(tái)時(shí)，以發(fā)站和到站至山海關(guān)或豐臺(tái)接算站的里程相加。

（2）北方與南方相互間：發(fā)站至到站經(jīng)由鄭州北或南京東時(shí)，以發(fā)站和到站至鄭州北和南京東接算站的里程相加。

（3）東北地區(qū)內(nèi)：發(fā)站至到站經(jīng)由沈陽(yáng)、哈爾濱、鄭家屯，或部分發(fā)站至到站經(jīng)由錦州、梅河口、吉林、牡丹江、佳木斯等接算站時(shí)，以發(fā)站和到站至該接算站的里程相加。

（4）北方地區(qū)內(nèi)：發(fā)站至到站經(jīng)由豐臺(tái)、大同，或部分發(fā)站至到站經(jīng)由天津、濟(jì)南、徐州北、石家莊、太原北、洛陽(yáng)東、榆次、寶雞等接算站時(shí)，以發(fā)站和到站至該接算站的里程相加。

（5）南方地區(qū)內(nèi)：發(fā)站至到站經(jīng)由株洲、衡陽(yáng)，或部分發(fā)站至到站經(jīng)由上海、柳州、棠溪等接算站時(shí)，以發(fā)站和到站至各接算站的里程相加。

（6）發(fā)站至到站跨及兩線以上但不通過前五項(xiàng)中的接算站時(shí)，以發(fā)站和到站至最近的結(jié)算站的里程。與該兩接算站間的里程相加。

方法二：

發(fā)站和到站在同一環(huán)狀線上。

同一環(huán)狀線上最段徑路示意圖，是以環(huán)狀線上主要接算站，分別用“→”線指明環(huán)狀線上不同方向的最短徑路的分解點(diǎn)，據(jù)以求得發(fā)站至到站間的最短徑路里程。若其小于該環(huán)狀線的半環(huán)里程，則該里程即為發(fā)到站間的最短徑路里程。