預(yù)計第一季度收益將超過分析師預(yù)期，由于旅游需求強勁，該航空公司尋求在2025年再次實現(xiàn)盈利增長。

該航空公司周二表示，預(yù)計今年前三個月調(diào)整后的每股收益為75美分至1.25美元，高于分析師此前預(yù)期的54美分。

截至周二收盤，美聯(lián)航股價在過去12個月里上漲了180%以上，漲幅超過其他任何一家美國航空公司。在公布業(yè)績后，美聯(lián)航股價在盤后交易中上漲超過3%。

以下是根據(jù)LSEG編制的估算，美聯(lián)航第四季度財報與華爾街預(yù)期的對比：

每股收益：調(diào)整后每股3.26美元，預(yù)期每股3.00美元

營收：147億美元，預(yù)期144.7億美元

根據(jù)LSEG的數(shù)據(jù)，對于2025年全年，美聯(lián)航預(yù)計調(diào)整后的收益將增長至11.50至13.50美元，與約12.82美元的預(yù)期相符。

受益于對商務(wù)艙、國際旅行等昂貴座位的強勁需求，以及他們龐大的忠誠度計劃。達(dá)美航空首席執(zhí)行官埃德·巴斯蒂安本月早些時候表示，他預(yù)計2025年將是該公司“歷史上最好的財政年度”。

美聯(lián)航公布第四季度利潤為9.85億美元，較去年同期增長64%，營收為147億美元，同比增長約8%。經(jīng)一次性項目調(diào)整后，美聯(lián)航第四季度每股收益3.26美元，也高于預(yù)期。

忠誠計劃收入以及國際、國內(nèi)和基本經(jīng)濟(jì)艙收入均較上年同期增長，衡量定價權(quán)的單位收入在2023年同一季度轉(zhuǎn)為正值。