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IATA發布明年航空貨運業情況研究

   2024-12-20 中國郵政快遞報0
近日,國際航空運輸協會(IATA)發布的最新研究顯示,盡管面對持續的成本和供應鏈挑戰,但全球航空貨運業務在經歷了今年的強勁增長后,有望在2025年實現穩健和盈利

近日,國際航空運輸協會(IATA)發布的最新研究顯示,盡管面對持續的成本和供應鏈挑戰,但全球航空貨運業務在經歷了今年的強勁增長后,有望在2025年實現穩健和盈利性增長。

預計航空貨運量同比增長5.8%

IATA表示,2025年的航空貨運量預計將達到7250萬噸,比2024年增長5.8%。航空公司貨運收入預計將達到1570億美元(占總收入的15.6%),航空貨運需求可能增長6%。

預計2025年航空貨運將繼續保持良好的發展趨勢。 IATA的數據顯示,2024年前10個月的航空貨運需求(按貨運噸公里計算)增長了12.2%,其中國際需求(不包括國內航線)增長了13.1%。10月的航空貨運需求同比增長了9.8%(國際業務增長了10.3%),連續第15個月實現增長。

全球航空業收入或突破萬億美元

上述研究稱,全球航空業的收入預計2025年將增長4.4%,達到1.007萬億美元,這將是航空業收入首次突破1萬億美元大關。IATA稱,預計2025年全球航空業的營業利潤為675億美元,凈營業利潤率為6.7%,比2024年預計的6.4%有所提高。航空業凈利潤預計將達到366億美元,凈利潤率3.6%。2024年的凈利潤將達到315億美元,凈利潤率為3.3%。

與此同時,預計2025年航空客運人數將增長6.7%,達到52億人次,這將是航司乘客人數首次突破50億大關。

IATA總干事Willie Walsh強調,1萬億美元是了不起的成績,幾乎占全球經濟的1%,這體現了航空公司是一個具有重要戰略意義的行業。但他也提醒,全球航空公司的支出高達9400億美元,這還不包括利息和稅收,行業的凈利潤率僅為3.6%。“在利潤微薄的情況下,航空公司必須繼續關注每一項成本,并要求整個供應鏈也要提高效率和降低成本,尤其是基礎設施供應商應在性能和效率方面有所提升。”

Walsh表示,由于航油價格下降和效率提高,預計明年全球航空業整體財務業績將有所改善。然而,供應鏈問題仍未得到解決,基礎設施不足,產能約束阻礙運力進一步增長,且推高多個領域的成本,包括飛機租賃和維護。凈利潤率也將面臨壓力。

預計所有地區在今年和明年都將實現凈利潤,盈利能力因航司和地區而異。

IATA發布明年航空貨運業情況研究

 
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