近日，一列裝載950噸進口礦產的西部陸海新通道班列緩緩駛入果園港國家物流樞紐魚嘴鐵路貨運站，重慶海關所屬重慶港海關核對企業申報要素后作計稅處理，確定將8.74萬元境內鐵路運費不計入貨物完稅價格，“西部陸海新通道海鐵多式聯運境內鐵路運費扣減”全國首票落地重慶果園港。

重慶海關關稅處副處長肖暉表示，“西部陸海新通道海鐵多式聯運境內鐵路運費扣減”是重慶海關全力落實海關總署支持西部陸海新通道建設15條重點舉措，推動西部陸海新通道高質量發展的具體行動。

重慶海關在實地調研中了解到，企業經西部陸海新通道海鐵聯運方式進口貨物，長期難以獲取單獨列明的境內段運費單據，進口時無法以客觀可量化的數據申報起卸后境內鐵路運費，政策紅利未能充分釋放。針對這一現狀，重慶海關加大關稅技術支持，聯合陸海新通道運營有限公司、國際貿易“單一窗口”深入開展調研，摸清海鐵多式聯運境內鐵路運費的價格構成及影響因素，參照陸海新通道運營有限公司發布的《支線運輸服務運價公告》，企業進口申報時，根據成交方式在報關單“雜費”欄填入可扣減的境內運費金額，或在“運費”欄填入扣除境內運費后的起卸前運費，經系統自動計算，即可實現“西部陸海新通道海鐵多式聯運境內鐵路運費扣減”，有效破解了政策執行中的難點，為企業境內鐵路運費的扣減提供了可行性途徑。該項舉措將進一步推動西部陸海新通道物流降本增效，提升海鐵聯運物流比較優勢，推動通道集疏運體系建設高質量發展。