由于受到疫情影響，很多企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一度出現(xiàn)困難。如何有效促進(jìn)上下游、產(chǎn)供銷、大中小企業(yè)協(xié)同復(fù)工達(dá)產(chǎn)，幫助企業(yè)渡過(guò)經(jīng)營(yíng)難關(guān)?中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司充分運(yùn)用政策機(jī)制，通過(guò)實(shí)施“一口價(jià)”、階段性減半核收部分貨運(yùn)雜費(fèi)、減免部分費(fèi)用等一系列舉措，讓利企業(yè)貨主，降低物流成本，用一項(xiàng)項(xiàng)實(shí)實(shí)在在的舉措、一個(gè)個(gè)量身定制的運(yùn)輸方案，幫助這些企業(yè)打通物流堵點(diǎn)、連接斷點(diǎn)，渡過(guò)經(jīng)營(yíng)難關(guān)。截至5月17日，已累計(jì)發(fā)送貨物1.45億噸，同比增長(zhǎng)12.4%，進(jìn)入5月份，日均裝車16679車，同比增加1398車，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行提供了可靠的運(yùn)輸保障。

貨運(yùn)雜費(fèi)階段減半，企業(yè)節(jié)省真金白銀

按照中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司統(tǒng)一安排，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司自3月6日起到6月30日，對(duì)運(yùn)雜費(fèi)遲交金、貨物保價(jià)費(fèi)、聲明價(jià)格費(fèi)、集裝箱延期使用費(fèi)、貨車篷布延期使用費(fèi)、貨車滯留費(fèi)等一共6項(xiàng)貨運(yùn)雜費(fèi)，全部實(shí)行階段性減半核收。所有企業(yè)客戶這期間辦理貨物發(fā)運(yùn)，凡涉及以上6項(xiàng)費(fèi)用，一律實(shí)行減半收費(fèi)。根據(jù)測(cè)算，此項(xiàng)降費(fèi)政策預(yù)計(jì)向企業(yè)客戶讓利約2000萬(wàn)元。

撫順新鋼鐵有限責(zé)任公司是一家鋼材生產(chǎn)企業(yè)。每年通過(guò)鐵路運(yùn)輸螺紋鋼、水渣58000車左右。以往，每車鐵路保價(jià)費(fèi)為125元，實(shí)施運(yùn)雜費(fèi)階段性下浮政策后，每車保價(jià)費(fèi)降到63元，節(jié)省了50%的保價(jià)費(fèi)。3月份以來(lái)，撫順新鋼鐵有限責(zé)任公司通過(guò)鐵路共發(fā)運(yùn)螺紋鋼和水渣11000車，節(jié)省物流費(fèi)用約70余萬(wàn)元。撫順新鋼鐵有限責(zé)任公司業(yè)務(wù)經(jīng)理陳鵬細(xì)心算了一筆賬：截止到6月30日，僅保價(jià)費(fèi)減半這一項(xiàng)優(yōu)惠政策，就可以為公司節(jié)省物流費(fèi)用將近140萬(wàn)元。陳鵬說(shuō)，產(chǎn)品物流成本降下來(lái)后，提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)可以開(kāi)足馬力正常生產(chǎn)。

巧用免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)政策，解決企業(yè)存貨難題

恢復(fù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展秩序，打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，物流運(yùn)輸是關(guān)鍵。在國(guó)鐵集團(tuán)對(duì)部分貨運(yùn)雜費(fèi)實(shí)施階段性減半核收的基礎(chǔ)上，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司于3月27日再出“利好”政策，集中推出8項(xiàng)貨運(yùn)新舉措：企業(yè)在鐵路發(fā)運(yùn)貨物，可享受30天的免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù);對(duì)入關(guān)方向的新增貨源，免費(fèi)提供‘門到站’運(yùn)輸;對(duì)‘公轉(zhuǎn)鐵’新增貨源，下浮發(fā)運(yùn)站裝卸費(fèi)用等，進(jìn)一步降低物流成本，讓利企業(yè)貨主，以實(shí)際行動(dòng)體現(xiàn)國(guó)有運(yùn)輸企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

不久前，奧鎂大連有限公司生產(chǎn)的一批耐火磚，準(zhǔn)備發(fā)往祁連山水泥有限公司?？墒且蛞咔橛绊?，該下游企業(yè)3月末仍未完全恢復(fù)正常生產(chǎn)。一面是已經(jīng)生產(chǎn)出來(lái)的耐火磚暫時(shí)發(fā)運(yùn)不出去，一面是公司自身的倉(cāng)儲(chǔ)能力有限，眼看著車間里的產(chǎn)品越積壓越多，公司負(fù)責(zé)人心急如焚。

大連貨運(yùn)中心了解企業(yè)的難處后，主動(dòng)提出可以巧用“在利用率不足40%的貨場(chǎng)發(fā)運(yùn)貨物可享受30天的免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)”的政策，在南關(guān)嶺貨場(chǎng)專門騰出一塊場(chǎng)地，為公司的這批耐火磚提供免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，不僅為企業(yè)解決了倉(cāng)儲(chǔ)難題，還降低了倉(cāng)儲(chǔ)成本。按倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)每噸每天5元計(jì)算，公司共存儲(chǔ)了19天，節(jié)省費(fèi)用23000多元，贏得了企業(yè)好評(píng)。3月份以來(lái)，這家企業(yè)共在鐵路發(fā)運(yùn)耐火磚250噸，上下游產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)均已復(fù)工達(dá)產(chǎn)。

中歐班列集貨降費(fèi)，培育外貿(mào)出口市場(chǎng)

疫情以來(lái)，為給外貿(mào)出口貨物運(yùn)輸提供更多便利，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司推出優(yōu)惠舉措：對(duì)企業(yè)貨主發(fā)到沈陽(yáng)東站、長(zhǎng)春興隆山站和遠(yuǎn)達(dá)站并接續(xù)中歐班列的貨物，給予最優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)下浮政策;同時(shí)大力組織開(kāi)行營(yíng)口蘆家屯站、大石橋站至沈陽(yáng)東、長(zhǎng)春興隆山和遠(yuǎn)達(dá)等方向的貨運(yùn)班列。

大連貨運(yùn)中心主動(dòng)深入大連、營(yíng)口等地的相關(guān)企業(yè)，積極宣傳這一政策，面對(duì)面幫助企業(yè)算賬對(duì)比：在物流成本上，按照鐵路全程費(fèi)用比公路運(yùn)價(jià)低5%測(cè)算，最大幅度下浮運(yùn)價(jià);在運(yùn)輸效率上，從集貨運(yùn)輸?shù)缴蜿?yáng)，再裝運(yùn)中歐班列運(yùn)到歐洲各地，全程物流時(shí)間比海運(yùn)節(jié)省三分之二左右。

經(jīng)過(guò)積極努力，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司開(kāi)行了營(yíng)口地區(qū)蘆家屯、大石橋等站到中歐班列裝車組織站的喂給班列。5月14日14時(shí)33分，營(yíng)口地區(qū)為沈陽(yáng)中歐班列供應(yīng)貨源的——21853次貨運(yùn)班列從營(yíng)口蘆家屯站駛出，7.5小時(shí)后抵達(dá)沈陽(yáng)東站，組織裝運(yùn)到中歐班列后，立即發(fā)往俄羅斯和歐洲各地。

截至目前，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司已開(kāi)行營(yíng)口、大連地區(qū)的中歐班列喂給班列8列，在幫助外貿(mào)出口企業(yè)降低物流成本、提高運(yùn)輸效率的同時(shí)，也為遼寧發(fā)展與歐洲各國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)起到了積極推動(dòng)作用。