3月14日，記者從青島海關獲悉，截至目前，上合示范區共開行國際班列19條，通達上海合作組織和“一帶一路”沿線23個國家、53個城市。今年前2個月，膠州海關監管驗放上合示范區到發中歐班列132列，共計1.08萬標箱，同比增長17.9%。

3月14日，在青島海關所屬膠州海關辦結過境運輸手續后，一列過境貨物專列從上合示范區多式聯運中心發出。本次班列主要載有來自馬來西亞的棕櫚油和其他植物油等過境貨物，共55車110個標準集裝箱，貨值約120萬美元。這些貨物從馬來西亞帕西古當港口啟運，經青島港中轉，在上合示范區換乘中歐班列運輸，經霍爾果斯口岸出境，全程僅需20天就可到達哈薩克斯坦城市阿拉木圖。

為進一步規范和簡化過境貨物海關監管手續，海關總署自2022年1月1日起推行過境運輸申報無紙化。“我們綜合運用信息化技術，對企業向海關申報的過境運輸申報單電子數據進行審核，無需收取紙質單證資料。”膠州海關上合示范區監管科科長杜朝蓬說。

“過境運輸貨物抵達青島港后，我們在公司通過國際貿易‘單一窗口’就可以進行過境申報，海關通過線上實時對過境運輸申報單電子數據進行審核和放行。”青島遠洋大亞物流有限公司經理陸書盛說，這種無紙化監管方式減少了企業準備紙質材料的時間和成本，同時也無需往返海關作業場所遞交單據，極大地便利了過境貨物班列業務辦理。

杜朝蓬介紹，2015年5月，首列去往中亞地區的班列從這里始發，一開始每周只發行一列，很多企業都持觀望態度。隨著共建“一帶一路”加快推進，尤其是2018年6月我國宣布在青島建設上合示范區，這里成為全國唯一一個面向上合組織國家的地方經貿合作示范區，疊加海關多項便利的通關物流政策，中歐班列進出境業務實現了快速高質量發展。從無到有，從有到優，上合示范區中歐班列讓越來越多的裝備機械、家電、輪胎、化工等“中國制造”更便捷地走出國門，也帶來了更多的進口礦石、板材、糧食、紅酒等原材料和優質商品，為山東與上合組織和“一帶一路”沿線國家深化交流合作搭建了更加高效便捷的橋梁。