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中國航空公司將增加飛往美國的腹艙運力

   2024-04-12 鯨魚物流網0
在獲準擴大運營后,多家中國航空公司將在4月份增加飛往美國航班的腹艙容量。美國交通部(Department of Transportation)從4月起授權中國航

在獲準擴大運營后,多家中國航空公司將在4月份增加飛往美國航班的腹艙容量。

美國交通部(Department of Transportation)從4月起授權中國航空公司將每周往返中美的航班數量從35班增加到50班。

美國運輸部解釋說:“我們相信,在預計2024年夏季交通旺季到來之際,我們目前的行動是美中市場進一步正常化的重要一步。”

批準后,國航每周將運營14班航班,南航10班,東航12班,廈門航空5班,海南航空6班,四川航空3班。

然而,在因新冠肺炎疫情而實施限制之前,雙方允許的150多個往返航班的數量仍在下降。

與此同時,從中國到美國的航空運費一直在上漲。

航空運價數據提供商TAC Index在其最新的每周市場更新中表示,盡管清明節期間活動通常會放緩,但中國境外的航空運價繼續小幅上升。

上海以外地區的運價上周較前一周上漲8.4%,較去年同期上漲8.2%。

運價門戶網站Freightos的研究主管猶大•萊文(Judah Levine)表示,運力的增加可能會在一定程度上緩解這條貿易航線的運價壓力。

他補充稱,中國境外企業對消費者電子商務需求不斷增長,推動了中國航空貨運量的增長。

他表示:“Temu和Shein等在線零售商正越來越多地購買飛往西方的航空貨運空間。”

貨運代理公司Dimerco最近報告稱,電子商務的需求導致許多大塊空間協議售罄。

在最近的媒體關于跨太平洋貿易的特別報道中,SEKO Logistics首席商務官布萊恩•伯克(Brian Bourke)警告稱,除非客運業務增加,否則旺季的空間將會緊張。

盡管中國航空公司似乎熱衷于增加飛往美國的業務,但另一個方向的發展速度較慢。

美國三大航空公司3月份表示,它們將至少推遲到10月底恢復許多飛往中國的航班,這些航班在新冠肺炎大流行期間被提前取消。

根據3月5日發布的監管文件,美國航空公司、達美航空公司和聯合航空公司已獲得美國交通部的授權,將每周近100次飛往中國的航班再推遲90天恢復。

美國航空公司持有美國交通部頒發的飛往中國的特定航線的許可,這是根據美中航空運輸條約規定的要求進行的。如果航空公司未能運營這些航班,美國交通部可以收回這些批準。

在疫情期間,該機構發布了90天的豁免令,允許美國航空公司在不失去飛行許可的情況下停飛這些航班。今年2月,交通部發布了新的豁免令,有效期至10月26日。

美國航空公司敦促美國運輸部采取行動,稱飛往中國的航班需求仍然低迷。

中國航空公司將增加飛往美國的腹艙運力

 
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