記者10日從湖北省荊州市兩會獲悉，該市水運口岸對外開放步伐加快，鐵水聯運樞紐加速成形，2024年將持續提升臨港樞紐功能，加快完善多式聯運集疏運體系。

荊州位于長江經濟帶和二廣軸線核心交叉點，483公里荊江串起全市8個縣市區，加之浩吉鐵路、焦柳鐵路與荊江形成“雙十字交匯”，使其成為長江流域鐵水聯運最佳經濟節點。2022年，荊州鐵水公多式聯運示范工程入選全國示范。

2023年，中歐班列荊州專列實現常態化運行，成都至荊州鐵水聯運“長江班列”開通運行；荊州港水運口岸對外開放步伐加快，以煤炭、鐵礦石、磷礦石、糧食等為重點的大宗商品鐵水聯運樞紐加速成形，港口貨物吞吐量8011.4萬噸、集裝箱21萬標箱；鐵水聯運量1700萬噸、港口年吞吐量貨值近1500億元。

荊州市政府工作報告提出，2024年，荊州將持續提升臨港樞紐功能，推動荊漢歐專列、荊成“長江班列”常態化運行，加快完善多式聯運集疏運體系，新開工滬渝高速公路改擴建工程荊州段、荊州港監利港區白螺作業區(二期)、荊州區瑞海國際物流園等12個重點項目，續建木沉淵疏港鐵路專用線、荊州港鹽卡三期多用途碼頭、荊州鐵水聯運物流中心等39個重點項目。同時，該市還將推廣應用國際貿易數字化平合，實施多式聯運“一單制”“一箱制”，并持續推進荊州港水運口岸對外開放和國家級加工貿易產業園建設，實現綜合保稅區封關運行。