航運(yùn)界網(wǎng)消息，阿里巴巴集團(tuán)旗下浙江菜鳥供應(yīng)鏈管理有限公司入股上海文鰩供應(yīng)鏈科技有限公司，而在文鰩科技的背后，其實(shí)際控制人正是環(huán)世物流集團(tuán)。
據(jù)企查查官方資料顯示，上海文鰩供應(yīng)鏈科技有限公司的兩大股東分別是上海環(huán)世物流（集團(tuán)）有限公司和浙江菜鳥供應(yīng)鏈管理有限公司，前者占股60%，后者占股40%。
何為文鰩？該詞取自《山海經(jīng)·西山經(jīng)》是一種在水中行動(dòng)極快、且不知疲倦的飛魚神獸，可見將物流公司取名為文鰩的人，深諳航運(yùn)企業(yè)特性與寓意。
而在物流圈業(yè)內(nèi)，菜鳥公司的一舉一動(dòng)可謂自帶媒體光芒，自打成立便有阿里巴巴集團(tuán)、銀泰集團(tuán)聯(lián)合復(fù)星集團(tuán)、富春集團(tuán)、“三通一達(dá)”（申通、圓通、中通、韻達(dá)），以及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)的背景。
在航運(yùn)界網(wǎng)看來，此番菜鳥物流牽手環(huán)世物流的操作，亦是情理之中意料之外。
業(yè)界新貴的菜鳥物流從小件物流起家，再到轉(zhuǎn)向大物流鏈發(fā)力；從C端到B端的拓展；從國內(nèi)配送到跨境物流，再到今時(shí)今日的海運(yùn)物流、航運(yùn)物流，菜鳥物流的7年來并不菜鳥，小名字的確有大志向。
此外，上周菜鳥旗下丹鳥物流的微信公眾號(hào)已經(jīng)正式更名為“菜鳥直送”。隨之浮出水面的是菜鳥直送品牌的低調(diào)上線。
官方資料顯示，菜鳥直送業(yè)務(wù)包括倉配、城配、即時(shí)配等，定位于同城配送網(wǎng)絡(luò)。菜鳥方面確認(rèn)了此次公眾號(hào)的更名，業(yè)內(nèi)人士表示，“菜鳥直送”整合了丹鳥、點(diǎn)我達(dá)、藍(lán)豚、萬象等菜鳥旗下原有品牌。
快遞專家趙小敏表示，菜鳥直送目前的整合都是圍繞同城業(yè)務(wù)而來，包括C端和B端，未來還可能布局相關(guān)定制化的服務(wù)，這些都將通過直送品牌來介入。
但就B端物流市場(chǎng)而言，航運(yùn)界網(wǎng)認(rèn)為不管這個(gè)市場(chǎng)蛋糕有多大，是此前菜鳥觸碰不到的，牽手文鰩科技是一個(gè)接地氣且高性價(jià)比的布局，亦是菜鳥入局航運(yùn)界物流圈的一個(gè)里程碑。
而反觀文鰩科技的背后，是近期“神操作”頻頻的環(huán)世物流，阿里系的入駐意味著未來還會(huì)有更多、更好的金融玩家跟投入局，這對(duì)于資本市場(chǎng)而言，是一個(gè)重要的信號(hào)。
另據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解，今年3月，浙江中國小商品城集團(tuán)股份有限公司全資子公司義烏中國小商品城物流倉儲(chǔ)有限公司擬與寧波大掌柜物流服務(wù)有限公司及上海環(huán)世物流集團(tuán)有限公司共同出資設(shè)立項(xiàng)目公司，并擬簽署《關(guān)于組建義烏環(huán)球義達(dá)供應(yīng)鏈有限公司投資合作協(xié)議》。
航運(yùn)界網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，成立合資公司的戰(zhàn)略，讓更多有資源的企業(yè)入局是當(dāng)下環(huán)世物流高管層新的方向。換言之，傳統(tǒng)的環(huán)世物流正在迭代升級(jí)企業(yè)基因，合資公司模式將打破環(huán)世物流曾經(jīng)的壁壘。
該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人更坦言道：“當(dāng)前物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境十分激烈，設(shè)立合資公司是不想像曾經(jīng)臺(tái)灣大潤(rùn)發(fā)超市那樣，從起家到量販帝國、再到轟然崩塌的悲劇重演，大潤(rùn)發(fā)跑贏了所有對(duì)手，卻跑輸了時(shí)代。而作為積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流企業(yè)，整個(gè)行業(yè)都在積極的擁抱數(shù)字化、開拓新的模式，為的就是不能輕易的被時(shí)代的車輪碾過。”
的確，魔幻的2020年對(duì)外貿(mào)企業(yè)的打擊超乎所有人對(duì)想象，合作共贏、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享才是企業(yè)能繼續(xù)跑下去的終極奧義。
此外，今年5月環(huán)世物流集團(tuán)還參股中聯(lián)運(yùn)通控股集團(tuán)有限公司。
可以說，環(huán)世物流旗下企業(yè)近期的這幾首手交易將對(duì)其未來的走向布局深遠(yuǎn)。
同樣之于菜鳥物流而言，入局航運(yùn)界也是其創(chuàng)立以來又一次勇敢的嘗試。不論外貿(mào)環(huán)境如何；不論資本的手段有多高明；不論地緣政治是否能夠捆綁利益關(guān)系，在公眾的視野里，時(shí)代終將是最偉大的對(duì)手。
航運(yùn)媒體眼中，有了大潤(rùn)發(fā)超市曾經(jīng)跑贏所有對(duì)手，卻最終敗給時(shí)代的前車之鑒。物流企業(yè)正在用數(shù)字化的革命，鞭策著自己向前奔跑著、改變著，當(dāng)時(shí)代的車輪碾來的時(shí)候，我們定會(huì)發(fā)現(xiàn)，今天物流鏈上所有企業(yè)的付出都是為了迎來一個(gè)更好的時(shí)代。