邊境目標運營模式(BTOM)將于今年推出，但英國政府仍未明確其運作方式。

BTOM將從2024年1月開始分階段實施新的安全和衛生和植物檢疫控制措施，適用于從歐盟進口的貨物。

但是，BTOM的核心組成部分是什么?隨著該模式的實施，面臨的挑戰和機遇是什么?

作為脫歐后的一項安排，BTOM旨在簡化貨物進入英國的進口流程，同時加強國家和貨物安全，并確保遵守有關貨物安全和適當進口的法律。

這一安排標志著海關和邊境程序的重大變化，所有在這一空運業務領域工作的人都必須為實施這一模式做好準備。

BTOM的第一個實施階段將于1月31日開始實施，包括對從歐盟進口的中等風險動物產品、植物、植物產品和高風險非動物源性食品和飼料進行衛生認證，以及對不合格的北愛爾蘭貨物進行全面海關控制。

第二階段，將于4月30日開始對來自歐盟的中等風險動物產品、植物、植物產品和高風險非動物來源的食品和飼料實行以文件和風險為基礎的身份和實物檢查。

最后階段的日期，即對從歐盟和世界其他地區進口到英國的產品實施安全和安保控制，將于10月31日生效。

主要挑戰和機遇

當前形式的模型中省略了重要細節，包括分組模式如何工作的信息，以及政府將在其邊境管制站征收的共同用戶費用;政府仍有很多事情需要確認，而實施日期也在迅速臨近。

英國物流公司將繼續要求這些緊急細節，并強調圍繞短時間的挑戰，因為業務運營和模式的適應，包括開發、測試和投入運營新的IT系統，將至少需要6到12個月。

這種技術整合將給企業帶來重大挑戰，并可能在這些新流程啟動、運行和執行到最佳水平之前造成短期中斷。對所有受影響的人來說，適應和實施新的控制措施將是一個陡峭的學習曲線。

然而，也不全是厄運和陰霾;從中長期來看，由于新模式的出現，我們很可能會看到邊境行動的改善。這包括與btom之前的流程相比，效率的提高，進入新市場的機會，以及競爭力的提高。

隨著邊境操作變得更加高效，物流的總體成本降低，使空運成為企業更具吸引力和成本效益的選擇。

這種競爭力的增強有可能刺激行業內的創新，促使公司投資于新技術、可持續性措施和以客戶為中心的服務，以在快速發展的環境中保持領先地位。

此外，改善邊境操作的積極連鎖反應不僅限于航空貨運公司。整個供應鏈將受益于簡化的海關流程，減少延誤和中斷的可能性。

制造商、出口商和進口商可以更有效地規劃他們的物流，因為他們知道邊境行動正變得更加可靠和高效。因此，由于BTOM帶來的重大變化，預計航空貨運業務的長期擴張和競爭力將得到提高。

航空貨運業務是復雜的，在這個領域工作的人都善于應對變化和挑戰;適應能力是人的第二天性。

面對接下來的挑戰，整個行業將繼續共同努力，確保貨物的順暢流動。