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航空貨運(yùn)前景:預(yù)計(jì)2024年需求疲軟

   2023-11-09 鯨魚(yú)物流網(wǎng)0
Tiaca高管峰會(huì)上的發(fā)言者表示,航空貨運(yùn)高管預(yù)計(jì),2024年的航空貨運(yùn)需求將持平,或者充其量略高于今年的水平。在此次活動(dòng)中,數(shù)據(jù)提供商WorldACD的產(chǎn)品開(kāi)

Tiaca高管峰會(huì)上的發(fā)言者表示,航空貨運(yùn)高管預(yù)計(jì),2024年的航空貨運(yùn)需求將持平,或者充其量略高于今年的水平。

在此次活動(dòng)中,數(shù)據(jù)提供商WorldACD的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和客戶(hù)支持總監(jiān)Rogier Blocq對(duì)2024年航空貨運(yùn)需求的前景持最樂(lè)觀的看法。

Blocq表示,WorldACD研究了2010年至2019年的季度數(shù)據(jù),在第一和第二季度,同比增長(zhǎng)往往比去年最后一個(gè)季度有所改善。

WorldACD的最新預(yù)測(cè)顯示,今年最后一個(gè)季度的需求預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)1%(10月-1%,11月+1%,12月+2%)。

考慮到這一趨勢(shì),WorldACD預(yù)計(jì)第一季度需求將同比增長(zhǎng)2%,第二季度將增長(zhǎng)3%。

“對(duì)于2024年,我們?cè)谀撤N程度上是樂(lè)觀的,因?yàn)槲覀兇_實(shí)看到需求正在回升,”他說(shuō)。

然而,他警告說(shuō),鑒于目前市場(chǎng)上存在的所有不確定性,2024年的需求很難預(yù)測(cè)。

與此同時(shí),在一個(gè)小組討論中,Tiaca總干事格林·休斯(Glyn Hughes)問(wèn)發(fā)言者,他們預(yù)計(jì)明年的情況與2023年是一樣的,是好還是壞。

土耳其航空首席貨運(yùn)官TurhanÖzen表示,他對(duì)需求最遲在明年第四季度回升持樂(lè)觀態(tài)度。

他說(shuō):“當(dāng)然,存在地緣政治風(fēng)險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)或戰(zhàn)爭(zhēng)威脅,任何形式的沖突都可能危及這一點(diǎn)。”

“但如果政治形勢(shì)沒(méi)有惡化——希望是好轉(zhuǎn)——歐洲央行(ecb)和美聯(lián)儲(chǔ)(fed)遲早會(huì)不再擔(dān)心通脹,開(kāi)始關(guān)注經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。”

他補(bǔ)充說(shuō):“當(dāng)這兩個(gè)領(lǐng)域開(kāi)始反彈時(shí),航空貨運(yùn)將首先做出非常積極的反應(yīng),我預(yù)計(jì)這不會(huì)遲于明年9月。”

與此同時(shí),挑戰(zhàn)集團(tuán)首席執(zhí)行官Yossi shoukoun預(yù)計(jì),地緣政治局勢(shì)將拖累需求預(yù)期。

他說(shuō):“不幸的是,就全球經(jīng)濟(jì)和地緣政治局勢(shì)而言,2024年不會(huì)改變,希望不會(huì)升級(jí),但跡象并不那么好。”

他補(bǔ)充說(shuō),這可能反過(guò)來(lái)給貨運(yùn)能力帶來(lái)壓力,因?yàn)橛捎诓环€(wěn)定和燃油價(jià)格上漲,旅客需求減少,客運(yùn)服務(wù)也會(huì)減少。

他補(bǔ)充說(shuō),乘客需求也可能受到極端天氣條件的影響。他解釋說(shuō),這兩項(xiàng)發(fā)展都將使貨輪運(yùn)營(yíng)商受益,因?yàn)樗麄円庾R(shí)到機(jī)艙內(nèi)空間不足。

聯(lián)合包裹歐洲地區(qū)航空貨運(yùn)主管馬爾科•塔夫羅(Marco Tafuro)表示,聯(lián)合包裹對(duì)明年年底前的增長(zhǎng)持樂(lè)觀態(tài)度,但他補(bǔ)充稱(chēng),上半年的表現(xiàn)將延續(xù)今年的表現(xiàn)。

布魯塞爾機(jī)場(chǎng)公司(Brussels Airport Company)首席貨運(yùn)和房地產(chǎn)官Geert Aerts表示,地緣政治局勢(shì)(最近發(fā)生在中東)已將航空貨運(yùn)的復(fù)蘇推遲了一年。

他預(yù)計(jì)2024年的需求將與今年持平,或者充其量略有上升,但他補(bǔ)充說(shuō),明年第四季度末的情況會(huì)更好。

"或許我們可以在年底重新計(jì)算,但目前應(yīng)保持中性,并將經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇預(yù)期延后一年,"Aerts稱(chēng)。

香港空運(yùn)貨站香港空運(yùn)貨站行政總裁鄺偉光指出,香港機(jī)場(chǎng)將受益于明年全面開(kāi)放的三條跑道系統(tǒng)。

該機(jī)場(chǎng)在2023年增加了第三條跑道,但只有兩條跑道在使用,同時(shí)對(duì)其中一條現(xiàn)有跑道進(jìn)行了升級(jí)。

他說(shuō):“我認(rèn)為,從正在發(fā)生的所有事件來(lái)看,明年將會(huì)出現(xiàn)很多波動(dòng),但我認(rèn)為明年我們將看到與今年相比有小幅增長(zhǎng)。”

航空貨運(yùn)前景:預(yù)計(jì)2024年需求疲軟

 
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