國際航空運輸協會(IATA)公布了2023年3月的最新空中交通數據,所有市場都“錄得健康增長”。
該協會表示,全球交通量已達到2019年3月水平的88%,國內交通量目前接近疫情前的水平(98.9%)。
由于邊境限制的逐步放松,國際交通的復蘇一直滯后,但由于最近亞太地區航空公司的復蘇,目前已達到2019年3月水平的81.6%。
與2022年3月相比,亞太航空公司的客流量增長了283.1%,其中非洲航空公司增長了71.7%,歐洲航空公司增長38.5%,中東航空公司增長43.1%,美國航空公司增長51.6%,拉丁美洲航空公司增長36.5%。
國際航空運輸協會總干事威利·沃爾什在評論這一消息時表示,第一季度“航空旅行需求強勁”。
沃爾什表示:“數月來,國內市場一直接近疫情前的水平。”。在國際旅行方面,兩個關鍵的途經點位居榜首。首先,需求比上月增長了3.5個百分點,達到新冠疫情前水平的81.6%。
“隨著中國重新開放,對亞太航空公司的需求增加了近三倍。隨著國際客座率達到81.3%,效率正在提高。更重要的是,國內和國際旅行的機票銷售充分表明,強勁的增長將持續到北半球夏季旅游旺季。”
沃爾什補充道,“隨著旅客對北半球夏季旅游旺季的期望越來越高,航空公司正在盡最大努力滿足飛行的愿望和需求”,但他警告說,“運力不足意味著其中一些旅客可能會失望”。
“這種產能短缺的部分原因是,廣泛報道的勞動力短缺影響了航空價值鏈的許多部分,以及影響飛機制造業的供應鏈問題,導致飛機交付延遲。
“然而,最近航班取消的很大一部分,主要是在歐洲,是由于空中交通管制員和其他人的工作行為。這些不負責任的行為導致了3月份數千次不必要的取消。這是不可接受的,當局不應容忍。”
IATA此前表示,預計2024年航空乘客數量將超過Covid之前的水平。