為了迎接“旺季中的旺季”，DSV泛亞班拿本周推出了一個覆蓋四大洲的新的航空貨運租船網絡。

新網絡提供香港、鄭州、伊斯坦布爾、列日、芝加哥羅克福德和São保羅的維拉科波斯之間的航班。

這項名為“環球旅行者”(Globetrotter)的服務將由土耳其ACT航空公司運營的波音747-400型專用貨機負責運營，合同為期一年。

Panalpina執行副總裁兼全球空運采購主管Mads Ravn表示，該公司決定推出新網絡，是由于旺季將至、運力持續受限以及市場不確定性。

該公司表示表示，DSV Panalpina此前在中國境外運營過專門的包租服務，但運營時間較短，而且該公司一直不愿在較長一段時間內推出這種服務。

然而，拉文表示，自從公司開始討論推出Globetrotter的可能性以來，市場已經“完全瘋狂”了。

得斯威現在預計，目前的產能短缺至少會持續到明年夏天。

短期交易的缺乏也是導致這一決定的原因之一。

拉文說:“我們預計，這個旺季將是旺季中的旺季。”

“所有指標都在朝這個方向發展，中國的工廠持續關閉，越南的新冠病例也在上升。”

他補充說:“我不認為這種情況會在短期內自行解決。我們又不缺貨。

“事實上，大多數大貨主都在問我們‘你們能為我們做多少?他們還在繼續將海運改為空運。

“盡管(轉移到空運的貨物)只占海運貨物總量的很小一部分，但這足以使空運能力超出行業的承受能力。”

拉文補充說，這個網絡主要是為了支持客戶而創建的:“這架飛機是為了幫助我們現有的客戶，他們將得到優先考慮。”

“但話雖如此，這是一項多客戶服務，這意味著它不是專門為任何客戶銷售的。如果有剩余的運力，我們將進行營銷，我們也有可能在某些線路上吸引新客戶。”

瑞文還指出，目前市場的不可預測性，并補充說，最初的計劃是運營到浦東的服務。

然而，最近在世界第三繁忙的貨運中心爆發的新冠疫情導致該服務轉至鄭州。

“我們希望對客戶開誠布公，告訴他們我們看到了什么，我們預期到了什么。但誰能想到浦東在幾周前，也就是旺季之前就關閉了呢?”

他補充說:“這樣的事情沒完沒了。”誰能預料到紐約市會有史以來第一次被洪水淹沒，導致貨運站或蘇伊士運河關閉。

“接下來會發生什么?”誰知道呢，但在新冠疫情的影響下，亞洲形勢不妙，這是我們目前的主要擔憂，因為這將對其他市場產生連鎖反應。”

然而，拉文說，如果發生任何意外事件，這項行動將提供一定的靈活性。

“如果你有定期航班，由于各種原因，搬到另一個機場的靈活性很小，但在我們的情況下，我們有一個封鎖時間協議，而不是a到b協議，所以我們有一些靈活性。

“盡管如此，例如，我們不可能在一夜之間從上海轉到新加坡——這需要幾周的計劃——但我們有這樣做的可能性。因此，我們認為我們的特許網絡相對靈活。”

在被問及這項服務是否能持續一年以上時，Ravn表示，公司計劃在肚皮艙運力恢復后縮減運營規模，因為這家貨運代理公司“不是來與我們的(航空公司)合作伙伴競爭的”。