中國物流與采購聯(lián)合會(huì)和京東集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的2022年4月中國電商物流指數(shù)為102.2點(diǎn)，比上月回落1.8個(gè)點(diǎn)。從9個(gè)分項(xiàng)指數(shù)看，成本指數(shù)、實(shí)載率指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)指數(shù)有所上升，總業(yè)務(wù)量指數(shù)、履約率指數(shù)、物流時(shí)效指數(shù)、滿意率指數(shù)、農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)、人員指數(shù)有所回落。

本月，中國電商物流指數(shù)繼續(xù)回落1.8個(gè)點(diǎn)，降幅有所收窄。隨著我國各項(xiàng)物流保通保暢政策的出臺(tái)，疫情對(duì)電商物流供給端的沖擊有所緩解，各分項(xiàng)指數(shù)降幅大幅收窄，庫存周轉(zhuǎn)率指數(shù)及實(shí)載率指數(shù)開始回升，但快遞延遲現(xiàn)象仍然較為普遍，滿意率指數(shù)繼續(xù)下降。

本月電商物流指數(shù)下降主要受到需求端的影響，總業(yè)務(wù)量及農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)繼續(xù)大幅回落，其中農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)降幅相比上月有所擴(kuò)大。部分地區(qū)疫情防控要求關(guān)閉中轉(zhuǎn)場和配送網(wǎng)點(diǎn)，快遞中斷和延遲導(dǎo)致電商物流業(yè)務(wù)量快速回落。后期隨著本輪疫情防控取得初步成效，電商物流指數(shù)有望實(shí)現(xiàn)止跌回升。

電商物流總業(yè)務(wù)量指數(shù)降幅收窄。該指數(shù)為112.4點(diǎn)，比上月回落5.8個(gè)點(diǎn)，降幅相比上月有所收窄。分地區(qū)來看，疫情較為嚴(yán)重的東北部和東部地區(qū)回落幅度最大，分別回落8.4個(gè)點(diǎn)和6.5個(gè)點(diǎn)，且均低于全國平均水平，西部地區(qū)回落幅度最小。

農(nóng)村電商物流業(yè)務(wù)量指數(shù)降幅有所擴(kuò)大。該指數(shù)為106.8點(diǎn)，比上月回落9.1個(gè)點(diǎn)。分地區(qū)來看，中部地區(qū)回落10.8個(gè)點(diǎn)，幅度最大，東部、西部和東北部地區(qū)分別回落7.8、5.7和7.6個(gè)點(diǎn)，其中東部地區(qū)低于全國平均水平。

庫存周轉(zhuǎn)率指數(shù)與實(shí)載率指數(shù)實(shí)現(xiàn)止跌回升。兩指數(shù)分別較上月回升2.3、0.3個(gè)點(diǎn)，且均維持在100點(diǎn)以上。

效率指數(shù)和滿意率指數(shù)降幅大幅收窄。物流時(shí)效指數(shù)環(huán)比小幅下降0.1個(gè)點(diǎn)，已基本趨于穩(wěn)定。滿意率指數(shù)下降1.2個(gè)點(diǎn)，再創(chuàng)指數(shù)發(fā)布以來的新低。

成本指數(shù)繼續(xù)上升創(chuàng)新高。成本指數(shù)為116.7，繼續(xù)上升0.8個(gè)點(diǎn)，逼近2016年該分項(xiàng)指數(shù)的最高值。