在航空貨運需求持續(xù)疲軟的背景下，IAG貨運業(yè)務在2023年的商業(yè)收入同比大幅下降。

國際航空集團(IAG)貨運部門報告稱，2023年的商業(yè)收入為12億歐元，比2022年下降28.4%。

由于集團旗下航空公司進一步恢復運營，客運和貨運運力均有所增加，貨運量(以貨物噸公里計算)較上年增長17.2%。

與此同時，貨運收益(以每噸貨物公里的貨運收入衡量)受到市場環(huán)境挑戰(zhàn)的影響。

國際航空貨運集團指出，貨運量比2022年下降38.9%，“反映了整個行業(yè)全球貨運能力的大幅增長，以及反映宏觀經濟狀況的市場需求疲軟”。

國際航空貨運集團指出:“2022年，貨運收益受益于全球供應鏈和航運的中斷，尤其是在今年上半年。”

然而，收入比2019年大流行前的水平增長了3.5%(3900萬歐元)。

“這一增長主要是由于貨運量比2019年增長了23.8%，其中包括轉型舉措的影響。貨運量的下降比2019年下降了16.4%，這主要是由于市場需求疲軟和貨運能力下降，特別是來自亞太地區(qū)的貨運能力下降。”

2023年，國際航空貨運集團繼續(xù)投資于長期增長的服務。其中一個主要重點是改善其設施，該公司在其倫敦-希思羅機場樞紐開設了一個10000平方米的倉庫，使其處理優(yōu)質貨物的能力翻了一番。

此外，該公司還在其馬德里工廠完成了對易腐貨物處理設施的投資，提高了向歐洲進口新鮮農產品的能力。

IAG Cargo還在辛辛那提和開普敦開設了更多的藥品站，使其全球認證的恒定氣候站總數超過100個。

IAG Cargo表示:“利用關鍵合作伙伴關系仍然是業(yè)務的優(yōu)先事項，為客戶提供將一系列承運人的貨物連接到IAG貨運網絡的能力。”

國際航空貨運集團首席執(zhí)行官David Shepherd評論道:“面對充滿挑戰(zhàn)的宏觀經濟背景和貨運行業(yè)不可預見的中斷，我們仍然專注于通過投資優(yōu)質產品、升級設施和提高人才技能來證明我們的業(yè)務。因此，該業(yè)務繼續(xù)保持著與大流行前相比的良好表現。

“我在未來一年的首要任務是繼續(xù)保持這一勢頭，改善我們?yōu)榭蛻籼峁┓盏姆绞剑瑫r確保我們的員工與我們一起成長。”