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關鍵行業的空運費率繼續下降

   2020-06-03 鯨魚物流網0
上周,由于主要航線的航空貨運量保持穩定,上海以外的航空運價繼續呈下降趨勢。TAC指數的最新數據顯示,上周上海和北美之間的平均空運費率與前一周相比下降了29.6%

上周,由于主要航線的航空貨運量保持穩定,上海以外的航空運價繼續呈下降趨勢。

TAC指數的最新數據顯示,上周上海和北美之間的平均空運費率與前一周相比下降了29.6%,降至每公斤7.62美元。

由于機場的擁堵狀況有所緩解,貨運量也達到了一年前的水平,這已經是該行業的價格連續第三周下跌。

然而,價格仍遠高于去年的水平,當時航空公司能夠達到每公斤3.15美元。

與此同時,從香港到北美的平均價格繼續波動,本周下跌13.7%,至每公斤6.73美元。

去年這個時候,該貿易的價格為每公斤3.41美元。

埃森哲(Accenture)旗下Seabury Consulting的統計數據顯示,從亞太地區到北美地區,隨著更多的腹部產能進入整個市場,產能較上年同期增長了4%。

與此同時,從上海到歐洲的服務均價上周也出現下跌——盡管跌幅小于北美。

交諮會指數資料顯示,每公斤的平均價格較上周下跌11.8%,至8.65元,但遠高于去年每公斤2.44元的平均水平。

從香港到歐洲,價格與一周前相比上漲了1.2%,達到每公斤6.03美元。

對歐洲匯率的表現反映了貿易的能力,比一年前下降了8%。

雖然容量短缺?——coronavirus-related損失造成的乘客服務?——在太平洋彼岸的寬松和亞歐率,空間在許多其他車道依然緊張。

例如,跨大西洋航線的運力比一年前西行航線減少了60%,比東行航線減少了52%。南美洲和歐洲在這兩個方向上的跌幅都在80%左右,而南美洲和北美洲的跌幅比去年低了12%。

總體貨運量比一年前下降了26%。

關鍵行業的空運費率繼續下降

 
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