與去年同期相比，按固定匯率和合并范圍計(jì)算，喬達(dá)上半年收入增長 34%，達(dá)到 68.5 億美元（67.48 億歐元）。

“在動(dòng)蕩的全球背景下，喬達(dá)已經(jīng)證實(shí)了其實(shí)現(xiàn)盈利增長的能力。 2022 年上半年，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入 67.48 億歐元，比上一年增長 34%，”喬達(dá)首席執(zhí)行官 Marie-Christine Lombard 強(qiáng)調(diào)說。

她補(bǔ)充說：“這些良好的業(yè)績證明了我們增長模式的相關(guān)性，并使我們能夠在我們尋求建立一個(gè)全球性的綜合運(yùn)輸和物流樞紐網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，推進(jìn)有針對性的收購戰(zhàn)略。”

喬達(dá)仍然致力于通過建立一個(gè)全球性的綜合運(yùn)輸和物流樞紐網(wǎng)絡(luò)來提供全面的服務(wù)來管理其客戶的流動(dòng)。

話雖如此，2021 年收購了波蘭的 PEKAES 和法國的 Gandon Transports 和 Transports Perrier，之后又收購了吉寶物流，這將加強(qiáng)喬達(dá)在亞太地區(qū)，特別是新加坡的合同物流領(lǐng)域的影響力。

此外，為了到 2030 年將二氧化碳排放量減少 30%（與 2017 年相比），喬達(dá)正在推進(jìn)其車隊(duì)的綠色化。

另外訂購了 120 輛天然氣汽車，使在市中心用于最后一英里交付的生物 CNG（壓縮天然氣）卡車的數(shù)量達(dá)到 320 輛。

同時(shí)，喬達(dá)與雷諾卡車合作開發(fā)了一款專為城市物流設(shè)計(jì)的新型電動(dòng)卡車。

該公司專注于在通貨膨脹和經(jīng)濟(jì)放緩的背景下保持其地位。該集團(tuán)的短期前景仍然樂觀。