昨日，中國郵政速遞物流公司與馬士基集團長期戰(zhàn)略合作高層會議暨戰(zhàn)略合作簽約儀式在北京舉行。中國郵政速遞集團副總經(jīng)理鄭雙印先生和馬士基大中華區(qū)總裁吳冰青女士代表雙方簽署了為期十年的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

該戰(zhàn)略合作協(xié)議涵蓋海運快船、航空干線、鐵路多式聯(lián)運和全球倉儲配送四大合作板塊，雙方基于各自核心競爭力，建立長期、穩(wěn)定、高效的交流機制，通過優(yōu)勢互補、資源共享，在端到端物流服務方面實現(xiàn)深入合作。

中國郵政速遞集團副總經(jīng)理鄭雙印先生表示：“中國郵政集團致力于打造海陸空立體網(wǎng)絡，郵貨并舉，為客戶提供進出口雙向產(chǎn)品。而馬士基有著豐富的端到端綜合物流經(jīng)驗和遍布全球的資源與網(wǎng)絡，相信雙方攜手開發(fā)新的運輸線路及產(chǎn)品，能為客戶提供更好的寄遞服務。”

馬士基與中國郵政的合作始于２０１９年。當時，馬士基發(fā)現(xiàn)“海運快船”作為跨境電商配套物流的潛力，與中國郵政在戰(zhàn)略上提前布局，并通過與美國郵政、加拿大郵政和各國海關協(xié)調(diào)溝通，協(xié)同中國郵政成功開發(fā)以“海運快船”和多式聯(lián)運為基礎的智能電商物流解決方案。

當新冠疫情來襲，全球供應鏈經(jīng)受前所未有的沖擊與挑戰(zhàn)。此前郵政包裹，尤其是跨境電商包裹（ｅ郵寶及國際小包郵件）都是通過空運發(fā)往美加等地。受疫情影響，航空公司大范圍減航、停航，國際航空運能大幅消減。為此，馬士基通過與中國郵政合作，通過９個海運口岸，積極開拓至北美的海運快船運郵新路徑，通過“邊測邊發(fā)”靈活的模式，迅速完善海運國內(nèi)段的操作流程，并打通美國紐約、洛杉磯、舊金山、芝加哥、邁阿密五大口岸和加拿大多倫多、溫哥華兩大口岸的多式聯(lián)運。這項合作，打造了“經(jīng)濟實惠、安全可靠、時效穩(wěn)定”的跨境電商物流新通道，確保國際郵件出口運輸渠道通暢，保障了電商平臺及上千家中小電商賣家的正常運營。

中國郵政速遞集團國際業(yè)務國際網(wǎng)絡處副經(jīng)理姜延釗先生表示：“在疫情期間，馬士基助力中國郵政清運積壓郵包一萬多噸，對保證郵政渠道暢通做出了重要貢獻。此外，馬士基端到端物流服務也經(jīng)受住了壓力測試，在貨物抵達目的港后的各個環(huán)節(jié)的銜接與協(xié)調(diào)方面表現(xiàn)出了獨特的優(yōu)勢。”

馬士基大中華區(qū)總裁吳冰青女士認為：“馬士基致力于成為綜合的集裝箱航運物流企業(yè)，我們不斷拓展物流與服務業(yè)務，為客戶提供更為靈活、更具韌性的供應鏈解決方案。中國郵政作為馬士基重要的戰(zhàn)略合作伙伴，我們希望雙方能夠把合作全方位覆蓋海運、空運、集卡運輸、鐵路運輸、倉儲配送等供應鏈各環(huán)節(jié)，助力中國郵政速遞物流的電商客戶和中國企業(yè)走向全球。”

會上，雙方還就疫情新常態(tài)下物流供應鏈市場情況、如何幫助中國品牌和中小企業(yè)走向世界等話題進行了深入探討和交流。