記者從菜鳥(niǎo)出口物流部獲悉，為了助力穩(wěn)外貿(mào)，菜鳥(niǎo)出口物流部已于6月下旬全面下調(diào)出口物流費(fèi)用，歐洲部分重點(diǎn)國(guó)家線路降價(jià)接近30%，預(yù)計(jì)接下來(lái)一個(gè)月可為中小企業(yè)節(jié)省1.5億元跨境運(yùn)輸費(fèi)。

受?chē)?guó)際運(yùn)力影響，不少國(guó)際快遞公司持續(xù)上調(diào)運(yùn)費(fèi)。菜鳥(niǎo)卻主動(dòng)降低運(yùn)費(fèi)，此舉是為了幫助中小微企業(yè)擴(kuò)大出口。

菜鳥(niǎo)出口物流顯示，疫情改變了大家的生活方式，也給防護(hù)類(lèi)、居家類(lèi)、單人出行類(lèi)商品帶來(lái)了更多訂單。中國(guó)生產(chǎn)的口罩、自行車(chē)、電視機(jī)和掃地機(jī)器人等，成為全球速賣(mài)通平臺(tái)上增長(zhǎng)較快的商品，在歐洲、南美等地銷(xiāo)量大增。

“有了訂單，貨運(yùn)不出去只能干著急。好不容易物流通了，運(yùn)費(fèi)也漲上去了。“深圳一家跨境電商公司負(fù)責(zé)人經(jīng)歷了疫情以來(lái)外貿(mào)出口的大起大落。開(kāi)始是訂單取消，訂單恢復(fù)之后，不少物流中斷，物流恢復(fù)后價(jià)格又一路飆升，空運(yùn)價(jià)格甚至是日常的5倍還多。

菜鳥(niǎo)自疫情以來(lái)動(dòng)用了近300架次包機(jī)，為中小企業(yè)打開(kāi)了出口物流通道。進(jìn)入6月中旬后，又通過(guò)增加航空運(yùn)力，智能化運(yùn)營(yíng)來(lái)降低物流成本。

“菜鳥(niǎo)出口這輪普遍降價(jià)超10%，發(fā)往意大利等重點(diǎn)國(guó)家的費(fèi)用降幅更接近30%，預(yù)計(jì)降價(jià)后的首個(gè)月可以為商家節(jié)省1.5億運(yùn)費(fèi)”，菜鳥(niǎo)出口物流部總經(jīng)理熊偉說(shuō)。

以菜鳥(niǎo)杭州到列日的航線為例，通過(guò)雙向載貨、智能化的拼貨，降低了航班空載率并節(jié)約了操作成本，這條線路的進(jìn)出口物流價(jià)格都低于市場(chǎng)30%左右。

降低運(yùn)費(fèi)的同時(shí)，菜鳥(niǎo)出口物流繼續(xù)保持時(shí)效穩(wěn)定，提供超期賠付，以此幫助出口商家獲得更多海外消費(fèi)者的訂單。

據(jù)悉，菜鳥(niǎo)跨境包裹網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為全球新四大跨境包裹網(wǎng)絡(luò)之一，日均處理訂單超過(guò)FedEx和DHL，僅次于UPS。這張出口物流網(wǎng)絡(luò)率先調(diào)低運(yùn)費(fèi)，有助于穩(wěn)定中小企業(yè)外貿(mào)基本盤(pán)。