一、2瓶啤酒達到醉駕標準嗎

關于酒精在血液中的含量問題，其程度取決于許多因素，具體則需根據相關法律法規進行判定。

正常來說，當人體血液內的酒精含量處于每100毫升20毫克至80毫克之間時，便可以稱之為“飲酒駕車”；

若超過了每百毫升80毫克的紅線，那么這種行為便被歸于“醉酒駕駛”之列。

以下內容將對這兩種狀態下的對應范圍做出詳細解釋。

首先，據研究和估算得出，飲用一杯啤酒之后，血液中的酒精含量大約會上升到每百毫升20毫克左右。

而要達到醉酒駕駛的標準——每百毫升80毫克，僅需飲用三兩低度數白酒或者兩瓶啤酒即可實現。

其次，當人體血液中的酒精濃度達到每百毫升80毫克時，不同類型的酒所產生的影響也有所差異。

以度數為例，70度的白酒大約需要飲用40克才能達到此標準；60度的白酒則需要飲用60克；50度的白酒需要飲用80克；40度的白酒則需要飲用120克；至于日本清酒，大約需要飲用400克；紅酒則需要飲用480克；而啤酒方面，大約需要飲用兩瓶或者四罐。

《道路交通安全法》第九十一條第二款、第四款

醉酒駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；

五年內不得重新取得機動車駕駛證。

醉酒駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；

十年內不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。

二、醉駕追尾造成前車受損,報警后賠償對方,能從輕處理嗎

遺憾的是，我國現行《刑法》僅僅對交通肇事罪的客觀構成要件做出了明文規定，然而對于這一過失犯罪行為所包含的主觀要素，卻未能進行更為深入和細化的探討。

在司法實踐中，處理類似交通肇事案情時，對于犯罪嫌疑人在事故發生后積極賠償這一情節，究竟應該在多大程度上減輕其刑責，存在著廣泛的爭議和不確定性。

這種情況無疑增加了交通肇事案件的復雜性，使得我們很難制定出一個統一的處罰標準，從而導致了對類似情況的交通肇事犯罪行為，處理結果可能會大相徑庭。

將交通肇事之后的賠償行為視為法定的從輕情節，具有以下重要意義：首先，事后賠償作為交通肇事罪的法定從輕情節，符合過失犯罪的處罰原則，這不僅與主客觀相一致的刑罰原則相吻合，同時也充分體現了交通肇事罪作為業務過失犯罪的特殊處罰需求；其次，將事后賠償作為法定從輕情節，有助于司法公正的統一執行，維護社會公平正義，有利于司法機構消除實踐中的認識分歧，統一交通肇事案件的刑事司法標準，進而為這類案件提供更加精準的判決依據；最后，將事后賠償作為交通肇事罪的法定從輕情節，還將進一步規范交通肇事案件中其他法定量刑情節的適用，不僅有助于合理界定事后賠償與其他法定量刑情節之間的關系，實現交通肇事案件刑事處罰的深度實質合理性，而且將進一步規范交通肇事案件的社會危害性綜合評價，完善交通肇事罪的刑事立法體系。